PGO TIGRA 150疑問

心得嗎？我身高181、體重60，應該能當參考...？
同意9樓的話，150裡彪虎還被嫌沒力真的都能停產了。
過彎傾角的部分，右邊前段防燙、左邊側柱有被削到過。
p.s.可能跟坡度有關?我不知道，同學跟我後面看到跟我說的。
好的輪胎、懸吊設定、再加狗骨頭和CNC吊架應該夠讓你和勁戰跑了，
不過我現在上述跟過彎有關的都還是原廠，詳情請找有裝的。
原廠設定要硬要跑傾角不是不行... 彎的過去是拓海，彎不過去就填海。
量力而為吧。

只建議兩部分：

第一點關於傳動，建議把後組碗公換了，你的需求寫了靠山，
換個好點的碗公，有散熱有抓，何樂而不為呢。
碗公部分，可以參考：
大魔王 - [測報] [殘酷擂台] 劃線? 切溝? 壓花? 打破碗公的迷思!
K先生  - 省錢作戰!彪虎(TIGRA)/雷霆王(RCK)傳動入門改裝方式!!
敝人   - [傳動] Tigra大組與小組之使用差異心得

第二點關於皮帶，不知道你騎車的方式為何，如果右手抽筋型，
建議備條皮帶在車廂，你也說了你靠山，我不知道那附近有沒有車行，
寧願多顧車也不要停在路邊顧馬路，真不幸中獎斷皮帶，
至少有車友有工具有心情會過去救。


今天初五，剩最後一天假，祝各位返家路途平安。

說真的小弟也沒要有戰的意思...
只是說彪虎沒力  
老實說真的有誇張...
說沒力  總要說看看當時的坡度多少....還有其他相關數據
而不是丟一句話 .....阿這台車沒力啦   沒力跑不快爛車不要買之類的話..... 就沒事了
角度過大  再好的車也上不去阿XD角度
如元旦當天跟老爸兩人去坪林千島湖..
裡面有個八卦茶園...
走到底跑到別人家去  也沒路了 要回頭上坡就真的很吃力

只能說是堪用
一般正常的山路是還可以
產業道路的部份有些較特殊的就要看駕駛的技術及承載的重量了

你說125版的沒力我相信

150說沒力沒意外都是過重、不然就是傳動已經磨得差不多了



還有來這裡發言絕對不要信某個黃色頭貼的發言

他只是來反他討厭的品牌為了反對而反對

懸吊強化(內管組+330mm改裝避震)，傾角會比較大一些，如果還嫌不足，再換上前後高胎,傾角就非常大了，熱血騎程下的傾角也不會不足。

台灣125-150cc應該占市場比例9成以上吧

所以這就代表絕大多數人實用需求

樓主的環境有到很極端嗎 ? 台灣125還是最多

對載人或爬坡要求一點的 就150

是能多無力.......? 要更有力 那再往上阿

超過150cc基本上都算小眾族群了

住山上 要載人就非得150 ? 那去路上看 去山上看 真的是這樣嗎 ?

樓主沒騎車經驗吧 ? 都雷王 T150了 還擔心動力....

那去看紅黃牌阿

飆虎150加速超狂暴

碰上黃牌大羊還不見得會輸

小弟163 80kg
上山雙載不是問題
但如果是跑山激烈操駕
過彎就是它的軟肋了
吊架跟懸吊建議還是更換成適合自己的
但如果沒激烈操駕需求當然沒必要更動
他會是你的好選擇
但記得要要忍受他的公差奇大....

要過灣嗎??   尋中古水G嘍~!   飆虎的兄弟 心臟一樣  ~!   動力  穩定度 方便度  再不夠啊~!  存錢 大跨越啊~!   二手  bmw m3  如何? ~!

娜希亞 發表於 2017-2-1 08:50
多去看它網測試影片吧

就都下吊架來說：還是勁戰跟我討厭的山羊新車比較穩定度高

三陽新車可是ft6