買車選擇

大家所謂的爬坡雙載沒力是指時速大約多少呢?

你有開過爬坡嗎？跟平地比，是否感到同樣速度轉數更高？而且加速度很弱（扭力小的弱點），雙載時就更明顯。很難用準確數據表達（應該說沒人有空準確測量），駕駛者+乘客重量，風速，坡傾斜度，斜坡前的直路有多長都能影響你爬坡的感受。基本上普通情況轉數高過兩三轉，然後加速要多兩倍時間才拉得上去就是

大概市區雙載可以不要低於60 70 ???
市區騎快很危險的~!

daniel31907 發表於 2017-2-2 16:50
大家所謂的爬坡雙載沒力是指時速大約多少呢?

不是時速是多少，而是一種感覺，爬坡沒力時你可以很明確的感受到明明油門轉下去了力量卻沒出來的沉重感

其實現在車友講這些你很難去感受到，得等你有車並且騎過一段時間後才會有感受，現在的問題還是先專注你選購的車款上比較好

謝謝大家的指導~  那勁戰四代如果不跟人亂胚車，兩人加起來120kg雙載是否已經足夠基本的狀態下使用了?

路上遇到彪虎150車主應該目測80公斤有  我60公斤G-MAX錶115 追不到 手機測速=101

可見起碼 彪虎錶125以上 ...

至於穩不穩 這就不知道了 那麼大一台 應該OK的

耐操? 以你的需求來說應該安啦 除非買到車王

如果不介意廠牌的話...比雅久的車可以考慮

也有racing king 180 一般版可以選擇

daniel31907 發表於 2017-2-2 23:03
謝謝大家的指導~  那勁戰四代如果不跟人亂胚車，兩人加起來120kg雙載是否已經足夠基本的狀態下使用了?  ...

肯定是夠的，這是無庸置疑的

但有些人說勁四雙載會很震  請問真的那麼誇張嗎

daniel31907 發表於 2017-2-3 23:18
但有些人說勁四雙載會很震  請問真的那麼誇張嗎

我今年也想換勁戰
不過之前幾台車都是光陽的
不知道會不會無法適應