S-MAX155用K-TECH後避震調整問題請教

車種 : SMAX 155

單人 85KG , 雙載145KG ,當初訂購時設定90KG

量過避震可用行程大約為5CM

目前車身SAG 0.5 單人SAG 1.5 , 伸側 25 , 壓側 12 (皆為往組尼最強開到底往回轉)

現在的狀況是 , 單人小坑洞都處理的還不錯 , 但連續坑洞很跳 , 略大坑洞很震(但分不太清楚到底是彈簧下不去還是行程用光觸底 .. )

雙載時小坑洞路感明顯 , 連續坑洞比單人還跳 , 略大坑洞很震

之前常識過單人SAG 2.0 但效果更差 .. (無論大小坑洞處理都不優)

想請教是否這組避震SAG抓法及調整方法跟一般避震不同呢 ?

用雙槍的調整方法下去調整 整個跳到不行 ..

有沒有人能分享一下方法或經驗呢 .. ?

PS.問過經銷商 .. 他也只說SAG是抓行程1/3 .. 那總行程5CM , 抓1.5應該差不多吧 .. ?

SAG調整都是固定的，至少OHLINS使用手冊單槍雙槍的調整的是一樣

如果你伸壓測阻尼都調整過了，

會不會是彈簧的磅數不適合?

被說的如此神話
到頭來不會用還是跟垃圾一樣
多調整試試吧
不然錢白花XD

說真的調整要很花時間~預載先調好其它都先調到最弱然後至少試騎3天
確定這預載OK後再去調整伸側阻尼
(這三天你就要去按照你的感覺調整SAG,如果已經最軟的狀態還是太硬,那就要換彈簧了,反之SAG怎麼調都還是太軟,也要換彈簧)
也在這時期確認彈簧過硬或過軟

我以前剛上伸壓側可調時也是太急著調整
反而調不出對的感覺

一次調整一個設定,然後每個設定都花時間去確認(至少騎個一兩天,邊騎邊調)後在下一步,最後才知道問題出在哪

調整臂震就是這樣~要花時間下去調整

選一隻好的避震要一天
調好一支避震要一周.....

是不是要考慮回到原廠的設定值
重新調整?????
簡單的方式回到你購買的店家，請專業的幫你調

這個牌子的避震器我雖然沒用過 但相信有基本水準
你又是訂專用的，不可能差那麼多 .....

一般抓行程是大略調整..

要真正發揮效果還要算上你的重量+車重 也就是落地 然後在調整才是你需要的行程

再來路況也有影響 看是要依據路況再調整還是大概你的使用方式下去調整

這很吃學問的 記得有人叫我幫他條 他以為轉轉螺絲就好了 講得超輕鬆的..
我就直接回絕...

我伸側調20段!  壓側 大概10段!

很軟 很好騎  過灣不軟腳

已使用將近兩年了

代步車接手前車主的R+*2,
我的體重比前車主少25kg以上,
目前狀況可以說跟樓主完全一樣. 怎麼調都沒用,

當我出去流浪而在後車廂與後座增加超過20kg後,它是一組好避震器,
目前已把它冰起來,除非再去找一組更低磅數的彈簧來試.

參考看看.