國產真的不好嗎?

檔車在台灣本來就沒有市場，如果你是商人會花大錢研發嗎?就算你要花錢你玩的贏那日本4大廠嗎?所以沒有花錢的意義，直接合作用現成的比較快

大呆群 發表於 2017-1-6 13:39
國產不是不好
而是沒到這個水準
又要賣這種價格

完完全全說中

買過比較過就有深刻體會



心有戚戚焉

看看那個賣N年的GY6就知道,
最近看了一本書本田宗一郎(自傳)
你就可以知道人家本田產品強的原因

國慘車強的只有貼紙

linjacky 發表於 2017-1-6 18:30
國產沒有不好、價格上還滿有優勢的

優勢? 那是有關稅保護吧! 要是沒關稅防護罩,馬上被KO

15年前RV180一台不到9萬
現在已經漲到12萬
而且還偷掉不鏽鋼冷卻管路.....
這就是令人不想支持國產新車的原因
不如老車保養好繼續騎,反正內容幾乎一樣,而且更耐用

國產沒有不好 只是不長進 好的沒有 壞的學一堆

三支羊 當初做出史地田鐵連本田都驚訝 我的第一台檔車
運動狼之耐操 那才叫正統野狼 哈士奇引擎比當初勁好
拿去對岸 自家持續用便宜 設計失敗的爛零件 搞爛招牌
我的夢幻迪爵還整整跑一圈  又四萬才賣掉  該牌現在的車
..嘖嘖 雖然我愛野狼 但1999後 我就不再買該牌

光頭羊 從豪爽 NSR 勁3. KTR AIR 算還好 我沒買G系列
也運氣好沒碰到吃油 但從G4開始搞大馬力 便吃機油
常常 時有所聞 我自己身邊也有人遭殃  第一代尖頭斜板
碟煞豪邁 也超耐操 現在的G3轉世V1 也算好操 不過用那甚麼
爛內裝塑料 沒兩年整個粉化  一堆年鑑看的到的車款 縮理
外銷 國外賣 自己就用次級貨  還比對岸貴 (例 CK 獵路者  酷龍)

可以查一下這兩家 不是技術不夠 是好東西都銷國外
東南亞廠 甚至大陸廠的規格 都比台灣好  自己家用次級貨
(無關品質.指規格)  車越賣越貴 水準越來越爛 逼哀

唉! 至少對岸都會針對一些好車的引擎搞逆向工程，台灣大部分的廠商不研發就算了，就連最起碼的模仿(逆向工程)也懶得做。

其實我沒那麼悲觀，台灣的品質都有在水準以上，那為何大家喜歡進口車，這就隨人喜好囉

給你一個想法

假設日本零件只贏台灣零件1分就好
全車有多少零件，全身的總分就差多少

再來，台灣車廠長期被支那民國政府保護太好
國產車商早已失去競爭力
當日本車廠在GP場上拚技術與科技時
台灣車廠還在換貼紙、坑殺台灣人

最後，當日本車廠因為良性循環的關係
大量銷售可以壓低製造與零件成本
同樣的價格可以用上更好的料件
台灣呢? 價格打不過只好削價競爭
然後用很爛的零件讓你事後維修賺回來
相信吃過國產車的虧都知道我在說什麼

且，國產車商不只要養活自己
還要養通路，因為車商不會做B2C
需要養活車行才能幫他們銷售車輛
如果這些車的返修率不高，車行也不會想賣太多
因為光靠台灣低工資的保養是無法養活一間車行
但返修率太高又怕臭名遠播
所以國產車真的是在一個不上不下的定位上打轉

反觀日本車，就是耐用、便宜、好養(台灣不便宜是支那民國的問題)
相信台灣沒一個車廠敢說自己的車比日本車耐用
技術與用料根本天差地遠...

同樣國產,金勇跟野狼會差很多嗎?可是去某一村看打檔車看很久幾乎99%都是騎金勇.
後續維修保養不能普及,說你車再好,後續不經營維修保養也很少人買單.