除了展示全新的 BMW 5-Series 半自動駕駛原型車以外，BMW也在 CES 消費性電子展展出了 i Inside Future sculpture concept，要注意的是這並不是一台車，而是 BMW 對於未來汽車內裝概念的一種啟發。其中包括有多項新技術的展示，像是HoloActive 觸控技術搭載的懸浮式虛擬中控螢幕、BMW Sound Curtain 個性化音效裝置與後座折疊大螢幕等。
如果各位讀者還有印象的話，在去年的 CES 消費性電子展上，BMW 曾推出i Vision Future Interaction 概念車來展示 AirTouch手勢控制系統，之後推出的 BMW 7-Series 也擁有基礎的AirTouch功能。如今 BMW 將這項技術再度演進，結合了BMW HUD 抬頭顯示系統，將手勢控制及觸控操作二者優勢相結合，也就是在現場展示的 HoloActive觸控技術。
HoloActive 是 BMW 傾全力研發，首款無需物理接觸、同時保留傳統觸控螢幕視覺和觸覺感受的人機互動系統，不僅是完全虛擬，而且能在駕駛者需要時直接出現、不需要時可以完全隱藏。而懸浮控制界面也能直接轉變成為虛擬觸控螢幕，功能與現今的物理觸控螢幕沒有二樣，而且更重要的時他不會受到設計尺寸、形狀的限制，所以也沒有固定的模樣。
HoloActive 觸控技術主要是藉由一塊投射在中控台區域的懸浮虛擬螢幕，加上一只高靈敏度攝影鏡頭來捕捉駕駛者在可視範圍內的手勢動作，而重點會放在人體指尖的活動方向。當駕駛者做出選擇的當下，系統可以即時反應並啟動功能。另外車內的超聲波設備會對駕駛人的指尖發出脈衝波，讓駕駛人獲得真實的觸感。
至於其工作原理其實與現行的 HUD 抬頭顯示系統原理類似，畫面為通過折射原理形成。只不過 HoloActive觸控系統介面藉由儀表板內投影系統發射出的光線，經由微稜鏡二次反射後懸浮在車內。而在不同的駕駛模式如高度自動駕駛狀態下，虛擬觸控功能的選項和數量有所不同。
而第二個項目就是 BMW Sound Curtain 個性化音效系統，這項系統是為了讓車內駕駛人與其他乘客能夠各自享受喜愛的音樂。其原理很簡單，通過不同乘客的座椅頭枕內的喇叭來播放出不同的聲音信號，而每個頭枕喇叭的聲音僅能被該座位的乘客或駕駛人聽到。
最後一個項目就是可折疊式大尺寸螢幕，不用時可以隱藏在車內頂篷，當作室內氣氛燈。至於使用時可以為後座乘客上網、連接個人移動設備等來獲得即時訊息，後座乘客僅需要透過BMW雲端互聯連接的個人移動設備，或嵌入式平板電腦進行控制操作。
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