第二代 Kia Picanto/Morning 是 2011 推出，歷經五年的銷售原廠在去年底的時候已經釋出了一套全新第三代 Kia Picanto/Morning 車型的設計草圖，意味著在 2017年 Picanto / Morning 將會迎來全新車型。而就在1/4 Kia 則是在韓國市場先行亮相並進行預接單的動作，至於正式上市日期則訂在1/17。
全新第三代 Kia Picanto/Morning 車型設計主軸為「SMART COMPACT」，不僅採用最新的家族語彙設計，更導入全新小型車平台，軸距較上一代增加 15mm 來到 2400mm，而全車尺碼上長 3595mm、寬1595mm、高1485mm。全車外觀變得更為陽剛，標誌的 Kia Tiger Nose 虎鼻水箱罩變得更為扁平，內含 LED 日行燈組的大燈則變得更為銳利，搭配大型倒梯形進氣口設計，以及左右加大側進氣口，讓車頭看起來殺氣騰騰；車側線條部分在窗框部分更為上揚，其餘維持現行 Picanto/Morning 面貌；最後車尾部分則維持現行 C 型的尾燈造型，採用 LED 設計，而新式樣保險桿也締造出更為運動化的氛圍。
歐規版本則首度推出 Picanto GT Line 版本，外觀更殺
內裝部分採用全新的駕駛導向概念設計，除了質感大幅提升，新增門握把合成皮縫線、紅色/黑色鋼琴烤漆飾板、銀色金屬飾版以外，最大的不同在於七吋中控台螢幕改成獨立設計，另外原先類似 Mercedes-Benz S-Class 的二幅式樣真皮方向盤也改成三幅式樣設計，而冷氣出風口也變得更為扁平、左右則改成長條型設計，下方的冷氣空調面板設計的也非常類似「AUDI」風格，另外原先為人詬病、沒有中央沒有扶手設計的缺點此回也被改進，終於有地方可以放手了。配備上預料也會加入 KIA UVO T-Map 七吋車載系統、雙前座加熱座椅、倒車顯影。
最後在空間上面，全新一代 Morning 行李箱提升到了255ℓ，較上一代200ℓ 大幅增加，而如果全打平更可以達到 1,010ℓ使，比起過往增加了28％的空間。
車體結構方面，上一代AHSS 高強度鋼運用面積僅有 22 ％，而新一代車型增加二倍來到了44.3％，另外強化結構粘合劑從現有8米，加高8倍來到了 67米，使得車身鋼性再度提升，並顯著提高了車輛的碰撞安全性。而主被動式安全方面，新一代 Kia Picanto/Morning 在VSM車身穩定管理系統導入了TVBB 煞車扭力分配、SLS 直線穩定煞停等機構，使得煞車效能更為提升，其他像是前方碰撞預警系統（FCWS）、自動煞車、主動巡航系統、HAC 斜坡起步輔助裝置、ESS 煞車警示系統、TPMS胎壓警告系統，當然全車七氣囊也是標準配備，打造出都會微型車最高安全基準。
動力系統預料會維持原先 1.0 EcoPrime 三缸引擎、最大馬力76hp / 6,200rpm、最大扭力為9.7kgm / 3,750rpm，至於原先的頂級 Sport 車型上面的 1.0 Turbo TCi 小型三汽缸渦輪增壓引擎則會在正式發表後推出，加入渦輪增壓之後提升到 106 hp 與 平均油耗 14 km/l (33 MPG – 7,1 l/100km)，讓這款城市小車動力獲得顯著提升。
至於變速箱部分除了針對歐洲的五速手排以外， 1.0 EcoPrime三缸引擎還是搭載現有的四速自排，但不排除 Sport 車型會換裝全新的變速箱。
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