奔騰想升級制動！請車友推薦怎麼選！？

樓上已有真誠內行玩家出聲
煞車是一整個系統..可不是光一個卡鉗～
依照目前坊間的報價(或自購價)
煞車隨便搞個兩樣～～～一定8千破萬！！！

我常想....
到底是你賺到？還是廠商賺到？

不喜歡輕按沒感覺，多按一點就點頭了
總泵搭配正確就能達到，要搭什麼自己找
只能說配太小，拉桿一定會前面有沒感覺的行程
配太大，拉桿輕按就點頭

只要來另通國外車廠出的車的卡鉗，那就一定會有人賣
你想想一台停廠快20年的2T yamaha tzr 250
它的來令還是有在賣
所以 Brembo對四   Nissin 對四   TOKICO輻射
這三種國外的卡鉗一定會有來另可以買
差別只是在牌子能選的多寡
依台灣來說Brembo對四比較多人裝，連仿的卡鉗也一堆，所以可能等到你車壞了還很好買
不一定要買Brembo對四，川歐的鑄造對四才不到2000
對於一台老車是夠用的

但重點是
你的車的騎乘方式
像我家100c.c.配原廠的卡鉗+hc來另就夠用了，頂多騎到表速5x
像我騎的fzr源廠就不夠，我都破gps 60，甚至gps 80，所以就要改
不要為了改而改
而是需要在改
加大碟沒屁用.....因為個人的fzr從245到280到320(雙碟)，卡鉗從對二到異徑對四到同徑對四，來令從軟皮到雜牌金屬到原廠金屬，經驗不少

改甚麼進口卡鉗都可以

國產卡鉗全都不推薦(尤其是沒土封的那些)
請直接忽略所謂的"一年保固"
真的有品質的卡鉗絕對敢給你三年保

過來人花了很多錢、時間、心思 的經驗供你參考

找中古的??
倒不如整理一下原廠卡鉗
改裝碟盤金屬來另跟金屬油管
這樣其實就蠻夠用的

前叉保養加上好一點的前胎
再換新的原廠單二應該夠用了

改G-MAX原廠對4吧
新的又有保障

你那些再怎改也還是不敵ABS!

其實可以考慮brembo的小螃蟹

力道不會那麼強大又能保有煞車的線性

點頭的情況跟前叉很有關連，高cp值可以選擇重灌油。而輕按沒感覺，大大應該了解空行程吧？如果以省錢來說，這比較難避免，如果願花錢，輻卡跟總泵都能減輕這情況。或者大大可以先換個等級高一點的來令，不夠用再考慮升級

全新B卡

加上200盤用的卡座

再加上原廠200盤

其實不用很多錢