請益：耐用型勁戰20P，原廠強化型設定

要20P 8500轉應該都要200CC以上了
我的引擎設定
新競戰66*300  SMRT斜線缸頭 滾針凸輪 節流閥36 灰熊方便 齒比14*39
壓縮比約11 最大馬力10000轉 馬力22P
前後大胎一桶油可以騎130~150
如果把凸輪換低角度的大概也有20P
我現在的設定也蠻好騎的市區不會很彈 全油門起步小浮 北海岸表速15X

這篇論真多......
用63 300-450 34節流閥 馬力扭力 可以接近你要的20P 油耗不好看
我目前車上66SS 450 聯桿加長  34節流閥  齒輪14/38  回壓管
過20P  扭力過1.7  曲線7000有爆發性的力道 最高出力點9600 .通常9600那時候表都拉到過140
基本上這種配置 大補油門還是會小浮出去
市區油耗16.5-20中間跑  如果長途 跑到台中 大概29上下
掛油冷排 溫度大約90-105   跑長途都是90左右  市區紅燈才可能到100-115左右

jimjim1165 發表於 2016-12-30 15:19
要20P 8500轉應該都要200CC以上了
我的引擎設定
新競戰66*300  SMRT斜線缸頭 滾針凸輪 節流閥36 灰熊方便  ...

想跟您請教

1.進排氣門抓多少呢?
2.可否提供您目前凸輪軸設定的細節?
3.壓縮壓力抓多少?

感覺很不錯～～～
36節流閥好大唷，14＊39大概就是托2.3齒，一定很好騎吧

KK001122 發表於 2016-12-30 21:55
這篇論真多......
用63 300-450 34節流閥 馬力扭力 可以接近你要的20P 油耗不好看
我目前車上66SS 450 聯 ...

想跟您請教66ss 450 連桿加長
1.進排氣門抓多少呢?
2.可否提供您目前凸輪軸設定的細節呢?
3.壓縮壓力抓多少?
4.(450 連桿加長這部份，連桿是加長多少呢？

油耗沒有我想像的好欸~

ilovemayz 發表於 2017-1-3 03:19
想跟您請教66ss 450 連桿加長
1.進排氣門抓多少呢?
2.可否提供您目前凸輪軸設定的細節呢?

汽門大小25 22
凸輪記得搭SMRT A1 只記得出力範圍
壓力忘了 只記得汽缸長度用80的 壓制帶 活塞有改 哈哈
壓所比跟缸壓不會很高
聯桿這邊是看人. 這部分可以GOOGLE一下  活塞運作慣性會好很多
平常路上也不會用到8000 順順騎就還好 8300轉定速 表就100上下了

63搭低角度凸輪
300-450應該比較適合你的需求 接近你想要的

這台這樣..不知合不合你需求

230CC  1L/35KM

mtseng4652 發表於 2016-12-29 00:55
你的引擎設定我就不便多做評論
不過化油車實在是很難去兼顧油耗跟效能
畢竟供油是被動的

這台205CC  化油器   1L/58KM