請益：耐用型勁戰20P，原廠強化型設定

方比引擎+1
也就是缸徑跟拉條約等於1
缸頭、汽門不可加太大，高凸揚程也要慎選，
排氣管也是重點，要作到20P，店家大概都會要你換直通了。
齒比慢慢去嘗試，要扭力就不要拖太多齒了。

我的超5-150改61缸+拉560條+凸頂活塞+高凸，很多人覺得這樣改很奇怪，
拉到560條卻只用61缸，因為我的想法跟你一樣，不要高轉，我要低轉扭力，
所以我的缸頭沒挖，汽門也沒有加大，齒比拖1齒，排氣管只用對應61缸，
我本人約86KG，錶速0~110KM一直推上去，120KM要小拖，但是轉速不超過9000轉。

我覺得應該可以好，我在猜是不是凸輪選的太高，所以可能會在更換凸輪試看看，不然就是齒比換回原廠看看。

小弟我是59，原廠曲軸、一般滑塊凸輪、30進氣套件、油冷、全取代電腦，街車設定

最大馬力16P(9110rpm)/最大扭力1.27Kg-m(9077rpm)

讓你做個參考^_^
補個馬力圖：

ilovemayz 發表於 2016-12-28 21:41
對不起，我比較菜
剛剛查了一下維基百科

願意上網找資料非常好，至少不是直接伸手要

我說的就是你找到的一樣，個人建議是均速壓在18m/s

ilovemayz 發表於 2016-12-28 21:41
對不起，我比較菜
剛剛查了一下維基百科

計算無誤 但是控制活塞均速最多只能維持氣缸組的耐用度

譬如說63缸搭原廠曲軸 跟63缸拉400條

如果要限制在均速20內 原廠條數最多可以做到1萬轉

400條曲軸只能做到9500轉

兩者氣缸組都能有相同耐用度 但曲軸就不一定了


以兩者相同缸壓與壓縮來說

原廠條數扭力輸出較小 但他轉速較高 可以透過高轉時的動力重疊使扭力變大

曲軸本身也較小較輕 利於拉轉 慣性小 被曲軸吃掉的動力也少


400條曲軸僅能透過曲軸本身將動力放大

但曲軸本身較大重量較重 慣性較高 吃掉的動力也不少

所以輸出會稍差 要是小缸徑搭高行程 輸出就會很原廠


如果說400條要在限轉內 做到原廠條數高轉時產生的扭力

那氣缸壓力就要做大 這樣就能在低轉就產生高扭 不過這會讓曲軸負荷變大

原廠條數只在高轉時才會有高扭出現 平時不要拉太高轉 其實可以很耐

而高壓400條 則是從低轉就透過高壓產生大動力

曲軸在低轉時就得承受較高的負荷 得注意強化

所以條數的選擇最好還是依照缸徑大小去做決定

這樣壓力與轉速就能達到平衡 氣缸跟曲軸的耐用才能控制


要20匹做低轉輸出 66缸搭800條可以考慮 接下來就看你的缸頭 凸輪怎麼設定

曲軸最好做強化與偷輕 減少慣性與動力消耗 散熱部分也要做些提升

這樣耐用與油耗應該可以控制的住

ilovemayz 發表於 2016-12-28 20:34
不知道有哪謝細部設定呢？

凸輪有推薦的設定方向嗎？

你的引擎設定我就不便多做評論
不過化油車實在是很難去兼顧油耗跟效能
畢竟供油是被動的
負壓越大自然在進氣跟進油量就比較難調配
但是噴射化之後供油量跟點火時間由技師決定
比較好去掌握油耗的問題
也可以在引擎最大出力點時調整至最佳供油點火曲線
效能上應該也是會有更好的效果
個人覺得道路車使用王化實在太燒錢了
我的化油二代戰用CVK30我都還嫌它耗油呢 (油耗約17~20KM/L)
所以平常都是騎原廠三代戰通勤上下班XD

騎過一台66低壓縮
9K轉內 動力騎起來挺充沛的
補多少給多少 也不會大到撇後輪
聽車主說隨便騎都有2X
耗材相對也沒那麼兇
不過跟67萬轉BWS比起來
高轉車那個瞬間噴出去的感覺還是比較爽

59 20up對我來說沒壽命可言
凸輪至少萬轉起跳~12500
道路上根本難騎
個人認為16~18P的59就很好騎了
動力輸出曲線會比較符合代步車
耐用度也OK
只要供油和點火角寫好
油冷也不必掛
道路車是看扭力和馬力峰值延伸
而不是看最大馬力多少
59馬力做太緊繃 在路上真的很難騎

如果版主想用SS63或66甚至到69的可能沒辦法符合你的需求
要8500-9000之間高馬力的話SS套件絕對沒辦法符合需求的
因為SS套件就是要高轉才好騎連峰值扭力帶都已經超過9000轉才出來
峰值馬力帶更不用說了都在接近萬轉甚至到萬轉那邊了
而RV套件可能比較低轉一點因為他的凸輪可以用其他的牌子除了SS套件
畢竟SS套件用的凸輪是專用的
所以SS套件在一般道路上會比不好騎一點
59建議都要用32到34的節流閥了主要在高轉上會順很多
相對的油耗會比較難看一點

mtseng4652 發表於 2016-12-28 20:15
簡單來講要接近200cc又要達到20P
最好還是把缸徑提高到63或63.5mm
用59要炸出20P通常都是近萬轉甚至破萬轉 ...

勁戰改59SS套件拉300條34節流閥
就可以壓出19.85左右的馬力了
也是在萬轉左右壓縮比大概12-12.5那邊
63是絕對超過20更不用說66或67了

看介紹59缸300條就快20p了，不過都破萬轉，騎起來應該很爽。