汽機車燃料費隨油徵收議題，交通部將於明年1月1日前做回覆

根據自由時報 21 日報導，交通部將於 2017 年 1 月 1 日前針對台灣的汽機車燃料費是否要隨油徵收議題進行回覆，日前該議題在國發會的公共政策網路參與平台上被網友提出，截至目前為止已經獲得 6,000 餘個附議，輿論認為，現行的燃料費係以車輛排放量作為費率標準，但燃料費徵收的目的主要是對應燃料使用所衍生公共成本，因此以燃油的用量作為依據可能較為妥適。

同時也可以回歸使用者付費的公平基礎，間接促使讓大量使用燃料的汽車受較高的使用成本壓力，可收有效減少空氣污染及碳排放，同時鼓勵民眾多選擇節約耗能的車款。

不過也有部分網友認為，隨油徵收燃料費恐增加大眾交通運輸工具的成本，因此相關的配套措施是否完善，將會成為此議題的關鍵所在。

要什麼配套措施?
大眾交通運輸工具燃料費少徵一點 我可以接受
其他非大眾交通運輸工具 一律按使用油量多少來徵收

我覺得以政府喜歡把簡單搞複雜的智商及死要錢的嘴臉會把目前燃料費分成燃料稅基本費用部分+隨油徵收的部分 這樣有得吃又有得拿 聰明也!

希望全面收取停車費，車輛只要停放於公共道路上，無論有無停車格，都要收費.

以免一堆窮人買不起停車位，還要硬買一堆車，然後晚上就亂停；或者一些無良商家，不肯把自己的一部份地弄出來給客人停車，導致馬路變停車場.

要減少空氣污染及碳排放是要多方面去著手,使用者付費的概念不該指著落於此,而
所增加的稅收也應用於此,專款專用的概念也要同時併存.