汽機車分道,從來不是為了機車的安全~~~~~

機車族沒人權？ 重陽橋空照圖讓你秒懂  


有網友在臉書貼出一張空照圖，顯示重陽橋對於汽車與機車族的差別待遇。（圖截自台灣機車路權促進會）

2016-11-16  11:15 〔即時新聞／綜合報導〕連接新北市三重區與台北市士林區的重陽大橋，自1990年完工以來已經20多年，但這座橋的汽機車分道設計相當不良，機車引道不僅坡度陡，機車騎士還須繞行大彎才能上橋，有網友就在臉書貼出一張空照圖，顯示重陽橋對於汽車與機車族的差別待遇。
臉書社團「台灣機車路權促進會」昨天貼文寫到「汽機車分道，從來不是為了機車的安全，只是為了汽車好開而已，看看那精美的重陽橋機車道，四年來200多起車禍，明明直直走就可以往來士林三重，政府偏要機車多繞個360度的大迴轉，出了事再來檢討機車」
貼文附上的照片顯示，要上重陽橋的機車族得繞好大一圈，但汽車族就只要直開就能上橋，網友們氣憤留言表示「希望每個橋都可以像台北橋一樣，機車道又寬又不用繞」、「那我改開汽車就好了，為臺北市的擁塞盡一份力」、「為了四輪大爺好開無誤啊」
為了解決這個問題，新北市府在2014年規劃編列1.9億元預算，打算在三重區集賢路上橋方向增設機車匝道，預計3年完工，台北市長柯文哲上台不久後，也下令要改建重陽橋北市端的雙向機車引道。




  連接新北市與台北市的重陽大橋，自1990年完工以來已經20多年，但這座橋的汽機車分道設計相當不良，機車引道不僅坡度陡，更常造成機車騎士車禍。（資料照）

台北市長柯文哲上台不久後，下令要改建重陽橋北市端的雙向機車引道。（台北市工務局新工處提供）

臉書社團「台灣機車路權促進會」昨天貼文寫到「四年來200多起車禍，明明直直走就可以往來士林三重，政府偏要機車多繞個360度的大迴轉」（圖截自台灣機車路權促進會）

以上:http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/1888159

「新北市府在2014年規劃編列1.9億元預算，打算在三重區集賢路上橋方向增設機車匝道，預計3年完工」

明明只要塗消「禁行機車」四個字就能完工的，預算不用十萬吧，結果硬是要編1.9億，還要搞三年！拿機車族權益來圖利廠商？好個無能的市政府！

87分的猿猴一堆
四輪嘴臉的一堆
然後歧視白牌的紅黃牌也一堆
造就出87分的道路設計

killpeople 發表於 2016-12-27 14:55
87分的猿猴一堆
四輪嘴臉的一堆
然後歧視白牌的紅黃牌也一堆

我只歧視龜兒子

我只歧視前面道路空空，後面擋一串卻不讓路的人

不管甚麼車種

預算100兆台幣 30年完工 全台灣挖機車專屬地下道
叫機車都去騎在地底下 這樣四輪爺們省得看到二輪心情差....多棒啊

只是讓汽車開的爽而已...
他X的，二輪也繞太大圈了吧...

反正台灣只有藍綠，沒有是非...

一直都不是啊！
很多原因，主因絕對不是啦！
但我也相信這是他們特定找來的原因之一，
只是為了掩蓋主因。
像比如橋上有匝道，汽車上匝道方便之類的。

長期畸形法規造成

腦殘優先  歧視優先  

環保、噪音法規  隨著時代進步變嚴苛

但是對於兩輪的相關法規卻是食古不化

台灣特產=禁行機車
開車的當人看
騎車的當狗看

汽機車分道,從來不是為了機車的安全
真的 看重陽橋的事故就知道