王牌135無法起步的故障排除思考方向是否正確?

約2007年因為當時王牌齒輪出問題,無法打檔,故送去引擎整理,整理完(當時換上新汽缸)後行駛里程至今不到3000公里

約五個月前還能正常啟動行駛,近五個月平均三週在停車場熱車而已.
但上週要騎時發現啟動困難,勉強啟動熱車原地無法拉到7000轉,熱車後去驗車發現

HC和CO都過高

根據以前經驗往"油,電,空氣"三方向去查

1.首先查油,拆開化油器發現,油嘴整個被紅色汽油雜質堵住,浮筒室下方有黑色
   粉末雜質,於是清理,清完後啟動正常,熱車後可原地拉轉到7000RPM以上
2.怕齒輪箱一年多齒輪油劣化,把齒輪箱的油換掉(650mL)
3.汽油整個換掉,舊油看不出雜質於是拿到通勤車上用,可正常行駛
4."空氣"把空氣濾網海棉洗好後上薄薄的機油
    弄完後,啟動容易,熱車後可拉轉到8000 RPM.但入檔後起步卻發生油氣不足瞬間熄火

5.為了確認齒輪箱是否出問題,於是讓後輪騰空,入檔催油,後輪可正常轉動,代表齒輪箱應該沒問題才對


請問一下:
1.既然原地可正常催油到8000RPM.拉轉正常,是否代表電(CDI和發電機)應該沒
   問題?

2.新汽缸行駛不到3000公里,是否應該排除汽缸密合度不夠的問題?以前汽缸老化漏氣的話是
   漸漸沒力,不可能是突然惡化到完全沒力

3.還是化油器高速供油有問題? 因為原地入檔起步時會無力,快熄火前拉起離合
   器拉轉時感覺感覺非常無力,很久以前有發生過汽油過濾器騎到一半堵住.當原地發動引擎時,   汽油消耗量較少,     但起步時汽油消耗量較大,部份堵住的油路(油箱->汽油過濾器->化油器->汽缸)無法供給足夠的汽油造成NO GO.這樣思考方向是否正確?

全車油路配線有沒有接錯?
原廠PE26 ?油嘴有無更換?
歧管是否破裂?

我愛孟庭 發表於 2016-12-19 14:59
全車油路配線有沒有接錯?
原廠PE26 ?油嘴有無更換?
歧管是否破裂?

謝謝提醒,根據這圖
http://forum.jorsindo.com/viewthread.php?tid=28268&highlight=


油路配線的話,一期環保車記得是不管是四行程或二行程的都是油箱接到過濾器後就接到化油器了,沒有負壓閥這類的東西(以前騎野狼時有誤買過一期環保野狼油箱,油路也是如此)

這是二期環保配備的圖,一期環保的二行程化油器車款,化油器到汽缸中的岐管中會再加進來的管子是二行程噴合油管,但這歧管有沒裂.那我要去檢查
化油器是原廠PE26,油嘴全部都沒改沒更換,只是把堵住主/怠速油嘴的髒東西清洗掉(有透光確認把東西清乾淨了),整個化油器有泡過汽油清潔,內部管線用化油器清潔劑噴過再泡在汽油中

1.既然原地可正常催油到8000RPM.拉轉正常,是否代表電(CDI和發電機)應該沒
   問題?
我遇過線圈有問題是難發, 然後負載一催就熄火或轉速亂飄
2.新汽缸行駛不到3000公里,是否應該排除汽缸密合度不夠的問題?以前汽缸老化漏氣的話是   漸漸沒力,不可能是突然惡化到完全沒力>  既然沒騎應該不會氣缸除非組裝有大瑕疵  

3.還是化油器高速供油有問題? 因為原地入檔起步時會無力,快熄火前拉起離合
   器拉轉時感覺感覺非常無力,很久以前有發生過汽油過濾器騎到一半堵住.當原地發動引擎時,   汽油消耗量較少,     但起步時汽油消耗量較大,部份堵住的油路(油箱->汽油過濾器->化油器->汽缸)無法供給足夠的汽油造成NO GO.這樣思考方向是否正確?
油路您不是都清過了嗎?  不用一直重複同樣的事情

化油器請人仔細的清一遍 最好是用超音坡清過 不然至少也要用通針捅一遍
可能是改預混或汽油開關沒關 久沒騎油垢就硬化變成積垢堵塞油跟空氣的通道
另外把火星塞帽拆下來看看有沒有生銅綠 有的話就把高壓線剪掉10mm 弄一個新的火星塞帽來裝 應該就可以了

李總 發表於 2016-12-19 17:01
1.既然原地可正常催油到8000RPM.拉轉正常,是否代表電(CDI和發電機)應該沒
   問題?
我遇過線圈有問題是難 ...

感謝提供意見
1:目前是發動很好發,幾乎是踩三下內必發動,這王牌以前遇過是發電機異常造成點火微弱或是整個點火時間不對造成引擎逆轉
   而CDI異常的話是在金贏家100遇到過現象是只有怠速,但催油時轉速完全上不去
2.我也覺的極不可能會漏氣,因為機械的東西是漸進損壞,不太可能從正常突然變不正常

3.突然想到,油路清過.但是在化油器後,汽油過濾器還沒換過,既然連化油器整個都會生油垢堵住,這東西不太可能沒堵住,而且東西沒多少錢,也五年以上了,可以優先考慮換掉

stereophotogp 發表於 2016-12-19 17:30
化油器請人仔細的清一遍 最好是用超音坡清過 不然至少也要用通針捅一遍
可能是改預混或汽油開關沒關 久沒騎 ...

感謝提供意見:
汽油開關的確都沒關,當初想說防止化油器內汽油整個揮發掉堵住,故一直保持開啟以免浮筒室內汽油乾掉,結果還是一樣會堵住

火星塞帽的確也是老舊,故和油路一併查完後再把結果放上來

我好奇的是,現在噴射車遇到這類問題是否螢幕夠大的話應該會秀在螢幕上才對,這樣車主就不需要猜測到底是那裏出問題了

hx135cb750 發表於 2016-12-19 17:59
感謝提供意見:
汽油開關的確都沒關,當初想說防止化油器內汽油整個揮發掉堵住,故一直保持開啟以免浮筒室內汽 ...

一半一半也 噴射化的車子能夠顯示的是電腦有辦法自行診斷的東西 超過這些也是只能用評估跟經驗 像是我另一台有次怎樣都不發動 只好請車行處理 車行也是有辦法發到沒辦法 可是電腦顯示又沒有異狀 只能從噴油嘴供油量太少推估是幫浦的問題 但是幫浦又沒有問題 最後才查出來是油箱內的高壓管洩漏 再鎖緊就可以解決 可是光檢查出問題出在哪就耗掉一個禮拜...

hx135cb750 發表於 2016-12-19 17:55
感謝提供意見
1:目前是發動很好發,幾乎是踩三下內必發動,這王牌以前遇過是發電機異常造成點火微弱或是整個 ...

感謝提供意見


3.突然想到,油路清過.但是在化油器後,汽油過濾器還沒換過,既然連化油器整個都會生油垢堵住,這東西不太可能沒堵住,而且東西沒多少錢,也五年以上了,可以優先考慮換掉

既然油路只剩一個汽油濾清, 兄臺又有疑慮,  那就把他換掉, 這樣油路都沒問題, 那就是電系或是引擎機械, 終於還是會找到原因吧

hx135cb750 發表於 2016-12-19 15:51
謝謝提醒,根據這圖
http://forum.jorsindo.com/viewthread.php?tid=28268&highlight=

油箱裡的汽油 加多久了!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!