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CB400 V2改V3 保留牌照燈自製鎖頭固定架[1]

来源: 其他 monkey0155 2016-12-16 23:21 只看這個作者 只看大圖 |閱讀模式
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最近小弟入手了一輛CB400 V2改V3 騎得很高興但是高興歸高興... 想要開坐墊 看到後牌架上有一個鑰匙孔 想說就是這個了
插進去一轉... 啥反應都沒有   上網估狗了一下   V2的確實是這個啊@@


CB400 V2改V3 保留牌照燈自製鎖頭固定架[1]4523


(抱歉車友借個圖)
然後發現V3的是在安全帽扣裡面   然而我台車的牌架是V3的

CB400 V2改V3 保留牌照燈自製鎖頭固定架[1]6719

(抱歉車友借個圖)
牌架上的孔是裝牌照燈的QQ 鋼纜他留在下面要用手撈然後拉...

小弟我覺得這樣太土了   想要好好對待這輛小CB
於是乎產生了一個念頭... 乾脆自己做一個扣環扣住原本的鎖頭   再用長一點的線連過去去機車材料行一比對...   那個線頭的規格與台灣小綿羊中控鎖的線一樣
力馬拜一條   150快台幣

我想裝在安全帽扣那邊  於是拿出了游標卡尺一量... 那根車架大約直徑32mm
然後以他為中心 寬度大約可以到70mm才不會打到置物箱

然後是鎖頭

CB400 V2改V3 保留牌照燈自製鎖頭固定架[1]3498 CB400 V2改V3 保留牌照燈自製鎖頭固定架[1]9267

直徑大約是18.5mm 可是要注意的是他其實有類似板手溝的平坦區
也有類似定位銷的突起物...   一量定位銷寬度2.5mm 高度2mm

好了   需要的參數都搞定了   接下來就是設計階段

附上手稿
CB400 V2改V3 保留牌照燈自製鎖頭固定架[1]2050 CB400 V2改V3 保留牌照燈自製鎖頭固定架[1]464                


我是打算用途上那種對鎖夾緊的方式夾緊車架鋼管與鎖頭

固定車架的那片68mm寬 剛好可以XD

開始畫圖...

CB400 V2改V3 保留牌照燈自製鎖頭固定架[1]5526 CB400 V2改V3 保留牌照燈自製鎖頭固定架[1]8126

這是鎖車架的其中一邊   厚度是12mm  預計使用M5 P0.8的CAP螺絲
沉頭的話槽要挖9mm  單側肉留1.5mm   E/D值0.666 非主受力方向 的話應該是滿安全的
深度我抓6mm 我沒有要全部沉下去
倒是左邊張圖   留的孔是為了要跟夾鎖頭的那塊鎖在一起 所以留的
要注意的是這邊我沉頭完全沉下去   因為要避免干涉

CB400 V2改V3 保留牌照燈自製鎖頭固定架[1]1943

這是鎖車架的另一側   挖的洞是要攻牙的   不過這邊就沒把牙畫出來
之後出工程圖的時候在標註上去即可

CB400 V2改V3 保留牌照燈自製鎖頭固定架[1]2758 CB400 V2改V3 保留牌照燈自製鎖頭固定架[1]6512

這是鎖頭右側的那片   同樣的是用M5 P0.8的CAP沉頭
不同的是 這邊有夾的圓弧有多留上面提到的類似定位銷的槽
我有抓稍微大一點點 怕到時候卡不進去

CB400 V2改V3 保留牌照燈自製鎖頭固定架[1]581

這是另外一側   三個孔都是要攻牙的
至於導角這件事...   其實在這邊畫不畫差異不大
因為工程圖上導角用很淺的 反而會很亂
之後再跟師傅說即可   其實就算不說   這件事情也是默認的XD



CB400 V2改V3 保留牌照燈自製鎖頭固定架[1]4676

這是組合起來的樣子   為了確認沉頭的效果   還把螺絲放進去看看
恩恩感覺不錯

CB400 V2改V3 保留牌照燈自製鎖頭固定架[1]7207

這個角度看...   沉頭比較進去   不會干涉!

CB400 V2改V3 保留牌照燈自製鎖頭固定架[1]2400

這邊長度也抓到可以不會干涉的了

畫好圖要先這樣裝裝看   免得到時候做出來才發現不能裝XD
也可以先抓好螺絲要買甚麼長度的   不然去螺絲行看到一堆規格還真不知要買哪個

本來是想要加個定位的鍵跟槽的   可是怕到時候裝上去鎖頭的方向會很詭異   
插不進鑰匙的那種...   所以留可以旋轉的   比較安心

我這次畫圖主要以是除料率要低   然後上下機台的次數少為主
所以長的滿醜的XDD   之後如果有人需要這種東西改裝

已經出圖送去加工廠了...整套不到一張小朋友   我覺得滿不錯的XD

這邊要講一些設計上的東西...   

先講一下步驟
手繪草圖其實滿重要的   因為有些尺寸光用心算的會算到亂掉
草圖不用很精確   先把大概的樣子畫出來
再來是把參數分等級...
像是要夾的管子直徑   螺絲孔直徑   還有沉頭的深度等...這些我就會放第一級
再來是  第二級   就是上面提到的E/D值   就是圓心到最接近邊的距離/圓的直徑
通常會把主要受力(螺絲等...)的優先考量
這個參數重要的原因是你如果孔太靠近邊邊的話   鑽下去會爆裂   或是無法承受太大的力   
我通常習慣是抓1.5   就是假設直徑是6mm的孔   那麼它圓心離最接近邊的距離就是9mm
留給他一半孔徑的肉   不過沉頭的話可以抓得緊繃一點   因為它佔的比例不大   受力就留給下面肉厚的地方即可
這時候因為孔是鑽在一般平放XYZ軸的Y軸上   所以可以決定Z軸的高度   也就是用多厚的材料

第三級就是把你前面比較重要的參數在草圖上建構完成之後   再把缺少的部分補起來就好
例如我這個   當中間的圓跟旁邊要過的螺絲直徑都確定後   把他們之間圓心的距離補起來   
不過還是要注意E/D值   以及會不會干涉  我是把上面兩級的參數設定好之後   中間在塞個看起來順眼的數字
假設我孔的直徑是6mm 然後中間要過的圓直徑30mm 那我圓心距就會抓6*0.5+30*0.5+3~6
把他們半徑加起來在加個數量級差不多的數字就可   不過這是在那個鎖孔是自定義的
如果你是要設計一個安裝在別人設計好的鎖孔的話   那麼第一級的參數就是那個螺絲孔的孔距和直徑

再來是其實這種鎖法的固定片   那個半圓不應該是半圓...   應該要先畫半圓   然後退一點
不然會夾不緊...   不過因為我不想傷到車台烤漆   所以我抓的很粗略   然後中間要用汽車隔音條或是橡膠點圈塞起來

先這樣   上述的設計方法是不才小弟的經驗累積   只能說是小弟土炮許久之後的一點心得
也想請各位先賢指導一下   

附上小弟愛車一枚
CB400 V2改V3 保留牌照燈自製鎖頭固定架[1]5974



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網友回覆8

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哇~那方向燈的燈殼是霧化了嗎?CB400 V2改V3 保留牌照燈自製鎖頭固定架[1]2618

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是的 那是副廠黃色燈殼 已經買了橘色燈殼裝上  詳情 回覆 發表於 2016-12-17 00:15
rock on ~
rock-biker 發表於 2016-12-17 00:03
哇~那方向燈的燈殼是霧化了嗎?

是的 那是副廠黃色燈殼 已經買了橘色燈殼裝上

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讚: 5
  發表於 2016-12-17 07:37
4#
h7878220 2016-12-17 00:50 只看這個作者
動手能力真是強啊
大C.C.數不等於大馬力和大扭力!
5#
charles39 2016-12-17 08:01 只看這個作者
看來車主是個機械高手,這樣自己動手的能力又更強了。
6#
kiga15351 2016-12-17 09:30 只看這個作者
感謝分享~~~~~~~~
雖然我看不懂,但感覺很厲害的樣子。CB400 V2改V3 保留牌照燈自製鎖頭固定架[1]2521