愛將150 酷龍150

不知道這兩台車子的評價如何
雖然是完全不同的兩種風格
但還是想了解一下
性能
規格
加速
極速
還有車主的騎乘心得等等
請各位大大代為解答

老哥整理過一台愛將
前鼓煞要改碟有點麻煩，改完之後過戶驗車也很麻煩，但他的鼓煞蠻有力的！
腳踏後移可以用追風的零件　然後焊接鎖點
基本上車架就是當年的追風的，只有一些許的不同
齒比有點問題，有鼓傻力，稍微改一下齒比是可以跑蠻快的
玩愛將可以找找對岸的某些車零件可以互通
外型上我覺得是最好看的國產街車了
至於酷龍　我沒騎過　所以無法給你建議
但我個人覺得酷龍真的好難看，Ｔ１不考慮嗎？

曾經是酷龍的車主路過~
要選酷龍的話一定要選街車版(除非你是個仿賽控這個就沒辦法一定是選仿賽)
配備比仿賽的好
前叉街車版的37MM vs 仿賽33MM
車架材質街車版鋁合金 vs 仿賽鑄鐵
街車版的儀錶有機油里程計算 仿賽沒有
酷龍無論仿賽街車都有油冷排
然後酷龍有個怪怪的地方就是街車版的騎乘姿態比仿賽來得要趴
還有就是原廠的變速箱齒比設定很奇怪
一檔跟二檔的距離很近 可是二檔跟三檔又差很遠
所以一換二很快就要換檔 二換三的時候轉速又會掉很多
這個可以藉由換前後齒盤稍微改善 要徹底解決這個問題只有把變速箱的二檔齒輪換成金勇或者是AIR的
酷龍那顆4V引擎是一顆需要拉轉的引擎 低轉感覺就沒什麼力
極速的話我體重接近100kg 可以拉到120表速 酷龍版上也有人拉到130的
國產150檔車來說酷龍體質算很好的 環抱式車架還有中置避震
只是原廠避震要稍微熱血或者載人的話太軟了
然後原廠腳踏也是熱血一點就會磨到 要改腳踏後移

首先你問兩車的規格，去用google都能查的到，另外你若是以速度來選車的話，定位於商用貨車的愛將並不適合你。愛將以全原廠無改來說，極速頂多100出頭，而化油酷龍至少能跑到120-130(表速)。愛將的車架算是國產輕檔裡算不錯的(更早期的就不提了)，直到酷龍出現才讓位，但雙搖籃車架還是比野狼、雲豹、KTR來的好，而愛將也在08年底，政府宣布機車全面噴射化後停產，現今的雙搖籃車架國產車，只剩三陽的大野狼(SB250與SB300)。

玩愛將你要有在家屯一堆料，每天看二手零件社團的覺悟

都跑輸TIGRA150吧

對了，樓上出來嘴以後才想起來，現在一台T2在二手社團大概價格都在8~9萬附近，跟現在的新車價位差不多，可以考慮一下

某邊緣人你這樣留言會有朋友嗎 ?

進來卡位參考一下。

愛將已停產，料件凋零但老車不死，改起來還是蠻有味道的！

建議往NK龍方向考慮，不用再改什麼東西，直接就是街跑，零件與改裝品也不少，玩起來會比較輕鬆。

另，二手的T2也是個不錯的方向。