本文最後由 a7404855 於 2016-12-13 15:59 編輯
Day 3
前一天比較累,賴床一下
一早8點多出門,一樣拿著KTP 一路搭到底, KTP 方便通吃電車、公車,所以在大阪→京都必經換車站「淡路駅」從日本橋駅搭到淡路後下車直接在原月台走到對面車廂直搭到京都就可,免在出站重新買票、或者到目的地才重新補票。
今日行程:
衣服建議:
前兩天熱到不行,幾乎都薄外套,第三天溫度驟降,降到12度左右,以為不會很冷,
忘記把衝鋒褲、防風外套穿上,到嵐山一直抖...
褲子:
建議秋冬到日本的這種褲子必備,防風+內刷毛的,保暖褲/衝鋒褲
一般褲子會過風,沒太大效用,一定要這種外層有尼龍防風的效果為佳,尤其京都、嵐山真的風大
這種特殊褲子,建議量好尺寸,Pchome 24H購買,一件大概550-990不等,若去登山用品社買,
一樣等級的基本款一件1999$UP,當然登山用品社賣的還有比較高檔,一件4000UP-6000UP的那就真的差很多
材質輕薄、舒服,但相對呈現在價位上。
外套:
外套就到家樂福挖寶,找一件 599-1500內的防風刷毛外套就可,採用洋蔥一層一層穿法
先穿薄外套+大號一點的防風刷毛外套,這樣就足夠抵抗4-12度
(目前關西、關東遇過最低溫度實際穿法)
我最裡層只穿短POLO衫
到淡路轉車後竟然發現車上沒啥人,這種人數應該比較正常些
我絕對不是在偷拍旁邊的JK 車內360度照片,可點入看
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一早就搭車到嵐山駅(阪急) (360照片,可點入觀看)
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自由行都徒步,原本打算徒步過嵐山渡月橋,2014年走過後的經驗會怕...,
2014年賞櫻,上去渡月橋,橋上剛好變風洞,冷到一個不行...,加上省腳程、體力等考量,故搭公車。
搭公車到宝筐院
其實宝筐院當時不在計畫內,原本是要直達二尊院,剛好路過看到裡面很紅,500円買票就進去晃了
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往二尊院前又路過 清涼寺(入寺,無料)
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清涼寺 銀杏地毯
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長焦拍攝,路人剛好跑進去,那就順便了...
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二尊院
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發現走了幾個寺、院 外面都有腳踏車停車場,所以有想說在嵐山逛一天的可以租腳踏車道處騎,省些腳力,也比較輕鬆。
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要買票,在京都幾乎進去看都要500-600円,有些比較貴,大多京都花費比較多的都在入門票費用。
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今年楓紅狀況,不是很好,因瞬間早冷,有的提早一個禮拜紅→掉光了
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常寂光寺
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嵐山河邊
從常寂光寺往宝厳院嵐山河邊走,沿途也各寺廟前也都有腳踏車 駐車場,算是相當適合腳踏車自由行的一個地區。
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這種渡船可以一直往裡面搭,也可以從嵐山小火車搭完後換船,搭到這,我看過旅遊節目拍過這段,蠻刺激的,怕濕也剛好沒時間就沒去搭火車、渡船。
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原本要進宝厳院,但實在太多人,外面看進去似乎也快掉光,加上進去都人,我只能拍一堆人...
旁邊天龍寺也是一樣狀況故就在旁邊路邊拍拍...
不過人一樣超多,等不到空檔
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京都各寺院到楓葉、銀杏、櫻花季時,就會很多和服妹出沒尤其八板神社為大宗
走到嵐山駅(京福電氣鐵道嵐山本線)
原本打算這邊吃東西,但整個都是人,人多到瘋狂的程度,Docomo NTT、SofBank 都塞住無法上去的誇張程度
還不是假日放棄直接往金閣寺路上看有啥可以吃
360度照片,可點入觀看▼
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日本厲害的地方就是,不管風景區、郊區、市區都保有鐵路,那怕是這種兩節小電車
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台灣在日治時代還有(聽我媽講的)後來台灣人來都把他拿掉,現在又花錢蓋回來...
(例:淡水、高雄輕軌)
說日本進步也不是沒原因,鐵路涵蓋網領先台灣超過50年概念。
而日本非市區似乎也不急,鐵路地下化,省錢又有特色。
北野白梅町駅
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要走路過去轉公車就順便在なか卯 北野白梅町店這間吃午餐
還蠻便宜的,吃丼飯 ,右邊就是呆會要搭的公車站。
日本商店厲害的就是這種自助式 POS 點餐系統,店員不碰錢,
不會有找錯錢問題、一隻手套弄餐、找錢、清潔、還送餐的感染問題
自動收銀機紙鈔可吃到一萬面額,不怕找不開。
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操作這類機器通常有些特點就是
有的先按在投錢,有的是要先投錢才能按,反正兩種其中一種,
只要發現不能按,把你的日票塞進機器就可以點餐了
點完餐會找零→給餐卷,再把餐卷給店員就完成點餐動作
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海膽丼飯你看這種價錢,台灣很難看到吧
金閣寺
進金閣寺前的楓葉林都掉光光了,有點失望,結果就剩這建築物可拍
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北野天滿宮
本北野天滿宮要隔日跑,朋友說都在附近還有時間就順便逛吧
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門票送茶點,蠻會行銷的,吃完好吃就會想買,我就中招了,帶了一包
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原本以為嵐山會耗掉超過半天時間,想不到是還好,應該是宝厳院、天龍寺沒進去加上嵐山駅沒停留
才會有多於時間可用。
在這天走完就差不多快掛了返回吃飯後就差不多休息了。
這一整天行程真豐富,楓葉有些遺憾,異常早冷造成提早一半早紅→掉落,北野天滿宮算是京都晚紅的楓葉點。
交通方面,大阪京都跑,只要KTP或者ICOCA 一路用到底就對了,超方便。
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