Fighter 4爆培林問題請教？？

其實這兩三個月煞車時都會抖
但是抖習慣之後以為是碟盤或是卡座的問題
今天去車行解決保固內卡座移動的問題
輪胎一下，發現左邊的培林珠子直接爆出來.......
由於死無全屍，只剩下這兩個零件

師傅建議右邊的一起換！要換換一組
這是拆下來後右邊培林的樣子

可以發現左邊的磨損非常嚴重！拆下來時油封早就已經變形掉下來
師父說是因為油封變形所以水氣跑進去所以左邊的培林才會壞光
然後我的車子有改單插銷對四，不知道是否會加速左邊單邊的培林損耗？？

還是只是時間到了正常磨損？？（本人59998km買二手車到現在83xxxkm）

前輪培林算是消耗品,尤其是國內這種世界級越野型R級路面,2~3萬KM就不行了,建議可以用SKF的培林,耐用性跟順暢度,用過的都說回不去了

也許前一車主就已經發生了吧

換掉就好，車品質真是好

原廠配TPI品質只能算堪用,你以為多好

一定又有人跳出來說TPI幫NTN代工巴拉巴啦的,出口日本有分等級的,好一點外銷,B~C等貨銷國內
就算是換上SKF(法國製),我車上配的仿B對4一樣能玩壞它,只是壞的時候沒爆珠卡卡,現換保加利亞製

SKF也是一堆假貨,別太相信你拿的是真的

正常~~~~換一換就好了，油封也要換哦，才用的九

很想知道這樣換多少錢？

兩個軸承+兩個土封

二手車里程一定不準(搞不好你接收時..里程已經多於你現在的里程數了)
再加上你騎的里程
應該是屬正常耗損了

在下覺得很耐用了....

小弟100小車, 印象中三萬多就在晃了~

對，培林是消耗品，壞了就換。
記得要換有橡膠蓋的培林，防水、防沙的效果比較好。
曾經遇過機車行老闆要幫我換完全沒蓋子、或鐵蓋的培林，他想省成本，但我才不自找麻煩。