RV 250 EFI 電瓶常沒電

我先把電瓶負極拔掉之後用LED檢測
發現車子是有漏電的情形

把腳踏板右邊的檢測蓋內的繼電器拔掉沒反應
把高壓線圈後面的線路拔掉也沒用

之後保險絲盒顯示"點火"15A的保險絲拔掉之後就不會漏電


不知道RV250 EFI的"點火"保險絲是控制哪邊的零件
現在點火也有點弱但是還是發的動
只是漏電問題很麻煩常常換電瓶

請用電表量測，如在10ma以下都正常，電瓶沒電有可能是回充系統有問題，請逐一檢查

有沒有漏電要用電流表檢測點火開關關閉後的電流是否太大藉以判定，單用 LED燈無法知道電流數據。
15A 點火 FUSE 之一端直接與蓄電池之正極連接，另一端是通往點火系統、儀表及方向(超車)燈的電源。

連接電流表串聯至蓄電池之正極或負極電路之中:
檢查點火系統:拔掉主繼電器插座。
檢查儀表:拔掉儀表插頭。
檢查方向(超車)燈:拔掉閃光器插座。

看拔掉那一個插座電流會下降恢復正常，就可了解是那一個電系出問題，找出有問題的電系後，繼續對那個電路搜尋下去，逐步排除故障。

又是三陽的電系出問題 這問題很難解的 我上台RV150也是常常沒電
換掉整車電路也是一樣 @@

JJch 發表於 2016-12-4 14:55
又是三陽的電系出問題 這問題很難解的 我上台RV150也是常常沒電
換掉整車電路也是一樣 @@ ...

不會難解啦。
電池一般會發生常缺電，不就是充電回充或漏電的問題。
如果是因為引擎發動困難，需要久打馬達高耗電量所造成的缺電，將引發啟動困難的原因排除後，缺電問題不就一併解決了。
實在不行，直接在蓄電池負極端安裝個電磁式電源總開關，由鑰匙點火開關控制開啟與否，需要發動引擎時電池負極連通接地，車子停止狀態未騎乘時可自動斷電，就解決了。
電磁式電源總開關市價也只有幾百元罷了，不算太貴。

電瓶有換過?

我的RV250只要放超過七天以上沒騎
就可以把電瓶的電量消耗光光
我自己也懶得查那裏有問題
反正車沒騎就把電瓶負極拔了
要騎再把電瓶負極接上去就可以

發電線圈   去換一個全新的!!!!!!! 沒電不一定是電瓶  發電線圈太舊也會讓電瓶沒電

試試看 換一個原廠全新的發電線圈    或許就會正常了!!!!!