換油時機車師傅說，(日本海灣 - GULF)

layws 發表於 2016-12-1 13:09
台灣機車引擎活塞與汽缸還是骨董設計
沒必要花大錢使用這種高級機油

"台灣機車引擎活塞與汽缸還是骨董設計
沒必要花大錢使用這種高級機油"

=>> 你是認真的嗎?@@

但為何原廠建議換油里程
通常汽車里程遠大於機車呢?
看前面又很多人說汽車引擎工作環境不比機車好
難道只因為汽車的機油加比較多?

這罐真的不錯用，加速性能還蠻猛的，
個人是覺得沒有差別...汽車引擎工作環境應該比機車還嚴苛，
我比較相信台灣的機車引擎做工不好導致問題XDD

keming 發表於 2016-12-2 09:10
"台灣機車引擎活塞與汽缸還是骨董設計
沒必要花大錢使用這種高級機油"

多看看汽車引擎，很多都是推薦使用 0W20 主因引擎內部有微細油道
台灣機車發展至少 20年，跟以前有差嗎?

重機更可悲了，簡直是放大版，引擎科技在哪裡?

adjxxx2000 發表於 2016-12-1 22:22
轉速越高 活塞往復速度越高 這麼理所單然的東西 有什麼好看的然後 聯桿大端 小端 都不會磨損喔?    凸輪軸 ...

那來的理所當然???

都打了角速度 , 有興趣的話 , 算一下就知道了阿

再來 , 既然要說聯桿大小端 , 那壓縮比更高的汽車不是也應該負荷更重??

s8441004 發表於 2016-12-2 07:26
不一定喔...例如同轉速，行程長比短的往復速度高

轉一圈 上下一次 哪裡不一定  難到你的車 轉一圈 上下10次喔  差那幾百條 差不到哪去的   除非你是這種車  
https://www.youtube.com/watch?v=xMa3_tT5mKA
你的行程有比他長?

layws 發表於 2016-12-2 15:40
多看看汽車引擎，很多都是推薦使用 0W20 主因引擎內部有微細油道
台灣機車發展至少 20年，跟以前有差嗎?  ...

不好意思, 小弟孤陋寡聞~ 不知道您指的 微細油道,
具體上來說, 是那裡? 那種設計?

汽車會推薦0W20等稀薄機油, 一方面是冶金技術和精準度大為提升,
另一方面, 則是機油的各性能, 也跟著提升.
PS:另一方面...則是暗黑理論, 在此就不多談.

PS: 就算是國產機車~ 小弟用在十幾年前的老式引擎, 用上MC 5W30, 破千再換油,
也是幾乎零失油率呢~

s8441004 發表於 2016-12-2 07:26
不一定喔...例如同轉速，行程長比短的往復速度高

以這角度來看正確,

但一般車, 轉速頂多三四千轉了~

機車轉速越高, 行程雖短, 但承受的爆炸次數就越多, 和需要散熱的介質, 則也是很受考驗的.

到目前為止, 還沒有誰比誰嚴苛的環境之結論,

總歸一句話, 4T機油是可以互通的, 按時換, 注意油量就對了.

cool2264 發表於 2016-12-1 23:49
咦

這一罐不是個大水貨商說的

我和朋友汽機車都加 5/40跟5/30奈米  用好幾萬也沒事

跟台灣總代理拿的新鮮貨

海灣我用過.應該是用GT40吧..有點忘了..但不是很喜歡..
可是說會傷引擎?....騙肖也哦!汽車轉速不夠??..怎不比熱動能..
那渦輪基本萬轉怎麼辦?..不就早炸開了...(確實是有炸開的例子)
這種師父說的話聽聽就好..不用去理他.