誠一機研 RV 150 傳動組

各位車友大家好
                          自己對維修機車有興趣，也換過好幾次傳動組，今年七月在網路跟誠一機鹽購入了全套的傳動組
                          騎了兩個多月，加速都恨順暢，卻在11/13去一趟宜蘭回程時，在北宜公路上整個皮帶(用原廠)，
                          斷掉，真是欲哭無淚，所幸遇到許多車友熱心幫忙跟一位小貨車司機的好心，才得以將車子吊回
                          台北，請專門修重車的機車行，幫忙處理，拆下來，整個普麗珠承受不住熱摩擦，導致普利盤跟
                          楓葉盤將皮帶咬死扯斷皮帶，現在換回原廠的料件了，將損壞的料件拍照傳給誠一機研的賣家，
                          誠一機研說是人為造成普利盤跟楓葉盤沒固定好導致，屬人為不予賠償，將照片貼上來請教各位
                           車友的看法

風葉盤齒痕沒了?

普利珠的 耐磨材質不敵高溫軟化

看起來是珠子的問題

楓葉盤 怎麼沒齒痕....

我的經驗是.....區軸螺絲要上膠.....或是要用紐板鎖才不會脫落

有沒有固定好看你的曲軸就知道.(因為自己也有相同的經驗.)
就如樓上有人講風葉片的齒不見,那是主因.
如果還有疑問就是再去買一組回來,和原廠的尺寸比較有什麼不同.
滾子看起來不是耐不住高溫,是被背板夾到壞了.
改變設定前先作一點功課,不要讓自己處於危險當中.
前後普利在鎖固定螺帽,請先用手把它旋到轉不動,再用工具固定.減少磨耗和滑牙的機率!
如果是自己勤保養(常在拆)使用公里數超過30000螺帽和墊片也要定期去更換.

應該是有人為成分在裡面 因為你中間齒痕真的不見了 但還能騎這麼久也很厲害
所以是沒鎖好 打滑產生高熱 珠珠溶解？
我上台車就Rv150 傳動不用改會比較耐用 珠珠放輕1克加速就不錯了 原廠加速真的很軟 而且普力珠要用koso的才會耐用  

根據我的經驗談~我也玩過無數的盤組!

改裝盤組的楓葉盤~齒痕通常不耐用~不然就是工差太大!

我上次玩良輝也是~騎個幾千KM~傳動差點咬死!

拆下來看楓葉盤的齒幾乎快磨光...連帶影響普利盤高熱咬死在曲軸!

還好我的曲軸沒事...不然欲哭無淚...

通常我我都建議改裝盤角度跟原廠一樣的話!我直上原廠楓葉!

因為散熱好~耐用佳!原廠盤組搭配+1G多邊珠+1000轉大彈簧

就勝過市售一堆改裝盤組了...這是我的心得~你該慶幸曲軸沒事!!!

這個,純粹是人為疏失所致,就是前普利鎖曲軸的絲沒鎖緊,
導致飛盤齒紋全被磨光,而且在磨光之前,會有一段動力提升的錯覺,
車變好騎,但會出現飛機聲...

為何我知道,因為..我也有過.....幹
普都不知道拆過多少次了,還會陰溝裡翻船....

還好,我只騎不到十公里,盤子就掛掉,不過,其他零件無傷
再花個三百九換個原廠飛盤搞定...