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還記得2014年VW曾經在日內瓦車展發表的T-Roc雙門跑旅概念車款嗎?根據英媒《Autocar》報導，VW原廠預計將在明年3月日內瓦車展正式發表經T-Roc概念車款發展而來的另一概念版本，而在明年的下半年會正式推出T-Roc最終量產版本。
T-Roc在機械架構等設計上將會向Golf車系取經，因此要白話一點直接說新車為Golf的跨界版本似乎也不為過。這輛跨界跑旅將定位於同廠Tiguan之下。至於先前報導曾指出VW可能不會延用T-Roc作為全新車款的車名，甚至有消息指出VW註冊了Teracor等其他車名，但近日經VW品牌總監Herbert Diess證實，VW將會保留原先T-Roc作為其新車名稱。
和2014年概念車款的不同之處在於新車將不會延用概念車款上的targa半敞篷設計，而將採傳統固定式車頂以及五門掀背的型式推出，回歸傳統風格。在內裝方面，T-Roc將與現行小改款後第七代Golf共用儀表板，並將導入Active Info Display主動資訊顯示幕數位式儀表以及中控台上方的9.2吋高解析度液晶螢幕，並支援觸控、聲控以及手勢輸入等方式。
在底盤平台方面，將和Golf以及Tiguan共用，採MQB模組化底盤平台，根據外媒推測在軸距方面很可能與Golf的2640mm相同，並會較Tiguan的軸距稍微短一些。至於在動力編成方面，將提供1.0升3缸渦輪增壓(113hp)、1.5升4缸TSI Evo渦輪增壓(130hp、150hp)以及將來可能搭載於T-Roc GTI性能版本身上的2.0升直4渦輪動力(242bhp)。
在柴油動力方面，將會導入1.6升以及2.0升四缸TDI引擎，根據Diess表示，其排汙表現將會比市場同級距的車款還要來得優異，另外在變速系統上面則將搭配6速手排及7速DSG雙離合器變速箱供其使用。而在驅動方式上將擁有前輪驅動及4輪驅動供消費者選擇。除此之外，新車也將陸續開發插電式混合動力(T-Roc GTE)以及純電車型(e-T-Roc)應市，且在機械結構方面將直接取材自Golf GTE以及e-Golf兩位前輩。後者e-T-Roc也將與2017年式的e-Golf看齊，在單次充電後推估將擁有300km(186英哩)純電行駛里程。
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