大陸的SYM車型在台灣居然沒有

一個月前想更新通勤車了，之前朋友買的SYM GR125 電噴版的情況看起來不錯，決定就買SYM了。
到SYM旗艦店就被這款CROX外觀和12吋大輪轂，前後碟刹，偏向越野的風格深深吸引，而且和GR電噴版一樣價格，明顯配置高一些，也沒多考慮，立即下訂單。隨後，開了一個月跑了1000KM。

在一個偶然的機會看到了這個BBS，由於自己買了SYM車,因此尤其關注SYM板塊，結果。。。。居然發現沒有這車型好吧，就算買到的大陸專用版的車型吧。
發幾張圖讓台灣的摩友瞭解下這車型。說下這車的感受：
1.起步太肉，4000轉剛感覺車要開始動，4500轉才能正常起步。
2.20~40km這個速度區間絕對屬於想哭都哭不出來的感覺，就聽到發動機在轟鳴，車速一點點在提高，完全不成正比。
3.沒有超車燈開關，城市通勤不太方便。
4.沒有熄火開關，必須關閉電門鎖才能熄火，又是不方便。
5.坐墊很難鎖上，必須用力拍一下才能鎖上。
6.怠速時候抖動比較大，連反光鏡都在抖動，估計在共振區間的關係。

說了缺點，來說說優點
50km/h的速度之後，油門響應開始變靈敏了，感覺動力隨叫隨到，發動機也變安靜了，聲音柔順很多。
由於在磨合期，沒試過極速，城市道路也不允許，只是在某些路段開到70km/h，還有很多餘量，估計破百不成問題。
12吋輪轂，設計也混合了越野的一些特質，因此小爛路還不成問題。
前後碟刹的配置，使得刹車性能比較可靠。
原廠自帶的護手不錯，擋掉不少風雨。


[td]

型号名称	CROX
长*宽*高(mm)	1895*775*1095
轴距(mm)	1325
最小离地间隙	130
坐垫高	775mm
整车整备质量	112
发动机型式	风冷、四冲程
排气量(ml)	150
最大功率	8.5kw/8000rpm
最大扭距	11Nm/6000rpm
最高车速	98km/h以上
油箱容量	6.8L
前轮规格	120/70-12
后轮规格	130/70-12
前刹系统	226mm浪花碟
后刹系统	220mm碟刹
后避震器	三段可调双避震
主开关	三合一磁石锁
仪表板	16色可变液晶仪表
前大灯	35w
定位灯	LED（常亮）
尾灯	21w
防盗装置	断电开关
USB充电口	12v 1A

3.沒有超車燈開關，城市通勤不太方便。
自己改，外露式把手加掛也不奇怪，淘寶買又便宜
4.沒有熄火開關，必須關閉電門鎖才能熄火，又是不方便。
自己改，外露式把手加掛也不奇怪，淘寶買又便宜
5.坐墊很難鎖上，必須用力拍一下才能鎖上。
鎖扣料號是新式的? 加點WD40再試試，可能新車鎖扣彈簧較硬
6.怠速時候抖動比較大，連反光鏡都在抖動，估計在共振區間的關係。
沒得救

葡萄不一樣 發表於 2016-11-11 16:40
3.沒有超車燈開關，城市通勤不太方便。
自己改，外露式把手加掛也不奇怪，淘寶買又便宜
4.沒有熄火開關，必 ...

超車燈開關和熄火開關要等上完牌照后在改裝，舊車已經送去報廢，目前還是用臨時牌照上路，改裝就怕上牌會有問題。
坐墊鎖等我回去加WD40試試。
感謝。

沒什麼光陽也不是一樣 也有一台像大B的台灣沒有

居然有內碟阿...用料可以說比台灣原廠好...

godpasser 發表於 2016-11-11 20:59
居然有內碟阿...用料可以說比台灣原廠好...

不知道這樣價格多少
看起來蠻不錯的

這外型好似 PGO X HOT150 EFI
不論前後碟採用內卡鉗,與外卡鉗相比,個人愛外卡鉗(改裝`維修較方便)
查了一下三陽這台是強制空冷2氣門引擎,不是4氣門引擎

大陸那邊好像還是四期的車~加上很多城市都禁摩~所以價格都會比台灣來的還便宜

我是大陆的，好想买jet s却没有，只能买jet power evo 150。羡慕都是相对的

r3688ex 發表於 2016-11-11 22:26
不知道這樣價格多少
看起來蠻不錯的

厦门夏杏三阳的官网上应该有。