PGO TIGRA150傳動心得

Brian.Wei 發表於 2016-11-8 22:50
看你了 我認為沒差 改傳動原理都一樣

兩台改出來有差 兩台扭力跟馬力也有差 所以不一定

jon0311tw 發表於 2016-11-8 22:53
兩台改出來有差 兩台扭力跟馬力也有差 所以不一定

CVT傳動沒那麼複雜 設定不是固定的
原廠鵝跟105缸比賽鵝 兩台改傳動也不會一樣
但原理是一樣的 看你怎麼運用

Brian.Wei 發表於 2016-11-8 22:56
CVT傳動沒那麼複雜 設定不是固定的
原廠鵝跟105缸比賽鵝 兩台改傳動也不會一樣
但原理是一樣的 看你怎麼運 ...

是ˋ沒錯啦

想請問您只換GE後組的油耗狀況?

Brian.Wei 發表於 2016-11-8 21:55
配的好 馬力圖會變這樣 整路高潮
數字參考就好 以前的...

你不覺得X軸單位有點怪怪的嗎, 怎麼會是速度....配傳動重點是以馬力/轉速為單位, 才能搞清楚動力輸出狀態, 如果真要討論你這張圖, 能看的只有前段斜率有一點參考價值, 但scale那麼大是要看什麼? 還配上一句「整路高潮」....唉, 台灣太多改車的人不求甚解, 但也因為這樣才創造如此無腦的改車經濟, 真ˋ不知道該說什麼好~
補充一下, 我並非否認你的改裝成果或是心得, 而且搭配儀器檢視成果這是非常好的改裝態度, 而非落入心靈效果這種為改而改的下乘態度~ 但是數據分析應用還有進步空間就是了!

cervelo1995 發表於 2016-11-9 12:00
你不覺得X軸單位有點怪怪的嗎, 怎麼會是速度....配傳動重點是以馬力/轉速為單位, 才能搞清楚動力輸出狀態, ...

圖比較精簡 馬力機花錢上的 那時只要看馬力而已
沒拉扭力跟轉速數據下來 重拉一次也可以 看有沒有機會

馬力都是計算出來的 有扭力平原跟轉速曲線更清楚
馬力只是結果 我整路高潮其實沒唬...
起步以外 整路轉速都近最大馬力...

Brian.Wei 發表於 2016-11-9 18:53
圖比較精簡 馬力機花錢上的 那時只要看馬力而已
沒拉扭力跟轉速數據下來 重拉一次也可以 看有沒有機會

......如果只是要看最高馬力那這張圖很殘酷, 一堆線條的馬力峰直都差不多, 都糾纏在一起, 在這樣的scale下也很難看清楚差異(貌似差異不大), 至於你說整路轉速都近最大馬力, 你不覺得每條線的型態都類似嗎? 表示這幾組的傳動配置當轉速到了一定程度之後, 如果有適合的路面條件都能維持同樣的輸出功率阿! 所以你所謂的「整路高潮、整路都接近最大馬力」這些論述沒什麼意義

cervelo1995 發表於 2016-11-9 11:49
想請問您只換GE後組的油耗狀況?

還沒測試過 應該比良輝省

啊啊...

前組我不會去改    後組用kn7的   碗公也是kn7  大彈簧H7A