Mercedes-Benz 在近日舉辦的 TecDay活動上，正式對外發表了四具全新動力系統，同時宣布將會於明年發表的小改款 2017 S-Class 車上搭載，而排氣量分別是 2.0、3.0 與 4.0 ，具備渦輪增壓和可變正時氣門的技術，另外其中二具引擎還使用 48V 電動輔助系統，可視為 Mild Hybrid 輕混合動力系統。
當中比較值得一提的是代號M 256 的 3.0 直六汽油引擎，不僅將取代目前 Mercedes-Benz 的 V6引擎，同時也是睽違已久的 Mercedes-benz 直六引擎，由於搭載 48V 電動輔助系統，因此 Mercedes-Benz 將其歸類在Mild Hybrid。而 48V 系統的加入主要是取代現有傳統皮帶，並協助引擎室內的水泵、發電機、啟動馬達與冷氣壓縮機來驅動，這樣就不需要因應水泵與冷氣壓縮機來更改引擎擺置空間，也因此在整個體積上比起過往的 V6 引擎縮小不少。而在動力規格上最大馬力將可望達到 408hp、最大扭力為 500Nm，其實數據與現行 Mercedes-Benz 的 V8 引擎相去不遠。
而代號OM656 3.0 柴油直六引擎部分，這具引擎採用了全新的電腦燃燒程序，同時擁有兩段式渦輪增壓技術，輔以CAMTRONIC可變正時氣門技術、鋁合金引擎缸體、鋼製活塞與Nanoslide塗層汽缸壁的改變，其最大馬力可以達到 313 hp ，同時能夠節省 7% 的能源消耗。
另外一具則是代號 M176 4.0 V8 雙渦輪增壓引擎，藉由全新的CAMTRONIC可變正時氣門技術與氣缸間歇功能（在特定低轉速下可以自動關閉部分汽缸，最低可讓引擎以四缸運轉），可以輸出最大馬力 476hp、最大扭力 700 Nm/ 2,000 rpm，未來將取代現有代號M278 V8 引擎、可輸出 455hp 的動力系統。原廠表示它將會被搭載在非AMG版本旗艦車系上。
最後則是代號 M 264 2.0直四渦輪增壓引擎，和M 256的直六引擎一樣搭載了相同48V電動輔助系統與雙渦流增壓，所以最大馬力為 272hp，所以依照 Mercedes-Benz 的定義他同樣是一具Mild Hybrid引擎。
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