ELIG陶瓷來令疑問

感謝分享 正有此需求 可以列入考慮

官網有非常詳細解釋

金皮高溫工作佳

綠皮標準都市用

s80429001 發表於 2016-10-18 22:09
我用金色的，真的好用，雨天也不賴，感覺不到傷碟盤，比原廠好用太多了！
之前用過它牌，煞車力和原廠幾乎 ...

當初使用是在夏季還是冬季呢
現在快進入冬天  怕金皮在低溫表現不太好   
一直在金皮與綠皮徘徊

打了一堆...結果手殘按到鍵盤方向左鍵...都沒了...

算了...
簡單打好了~ 綠皮用了兩年，每天通勤34公里...超夠用~北宜下九彎十八拐，很夠用~
重點...總泵要妥善，煞車拉桿要線性...不然，換再好的皮，也是沒感覺...
兩個重點滿足後，輪胎抓地力也要夠好，不然...只是GG

CARRERA369 發表於 2016-10-18 23:27
當初使用是在夏季還是冬季呢
現在快進入冬天  怕金皮在低溫表現不太好   
一直在金皮與綠皮徘徊 ...

先講結論: 不用想那麼多，用金皮的就對了!

我的FT6後碟也是用ELIG金皮，還不錯，比原廠好一些! 因為你是短程騎乘且非激烈操駕，你是無法明確感受到金皮與綠皮的差異度。但你不可能一直都只騎短程，偶而也會騎長程或小熱血一下，所以才建議你用金皮的。

要真的好用，就直上SBS來令 (至少要是CT等級的)，就算低溫時的制動力也超級有感，明顯比原廠的好上一大截! 不過一分錢一分貨就是了~

目前市售的剎車皮~我只推兩個

HC+ELIG

HC便宜又好用~不咬盤~一組不含工100出頭...省錢又要有剎車力推HC

最重要就是不會叫....包括鼓煞!

ELIG屬於操駕型~常常壓車跑山路~首推金皮!那個高溫工作時候~

依舊保持良好的剎車力~異音也比其他廠牌低很多...

其他廠牌我用過...如雞+弱龍士...真的不予置評!!

CARRERA369 發表於 2016-10-18 23:27
當初使用是在夏季還是冬季呢
現在快進入冬天  怕金皮在低溫表現不太好   
一直在金皮與綠皮徘徊 ...

選金皮就對了，我覺得並沒有低溫無制動力
是溫度越高，制動力越好
況且我也大多市區騎乘區多，緊急煞車還是很快速的反應
我RC後輪用原廠，不管在任何溫度，金皮都比原廠還要好太多
感受最大的是在雨天，之前用它牌，根本沒啥制動力…
我用金皮好一段時間了，現在肉還很多

金皮使用中
溫度還沒上來或雨天力道真的不OK

除此之外用起來還算愉快

ELIG 讓我有點恨鐵不成鋼。
台灣速克達 煞車皮。要很利的 大概要花時間找

我買ELIG運動版 煞車皮
使用約一個星期後 開始出現異音
拆掉後重新磨一磨 約3~4天後又開始出現異音
再拆掉磨一磨 沒幾天又出現異音
就裝回原廠煞車皮 ELIG煞車皮就一直放著