新款CBR250RR實車介紹

vupy3105 發表於 2016-10-1 15:36
看看那儀表 紅線區比小忍多劃1千轉
然後對外宣稱極速可達180km/hr
重點一定不在轉速 一定是電腦

重點一定不在轉速 一定是電腦

不覺得這種說法很奇怪?

難道意思是說..不管轉速如何 ,只要電腦控制得好,極速一定高?

邏輯上來說..

引擎速度要快,轉速不高可能嗎? 而轉速高的條件也不止是電腦的關係吧

各方面有許多條件也需配合才可能吧

要不然如你所說的..國慘車只要配個好電腦,不就可超美趕日了?

其實轉速與電腦在某方面應該是一體兩面的

沒有好電腦 轉速要高當然是有困難的 不過除了電腦,機械的精度也是要考慮的
小忍或許可能也有180的表現..除了解限外..她在高轉時機械的額外負荷是否夠也是要考慮吧

(4缸的CBR250R在沒有電腦的時代就已經做到轉速16000rpm以上了..這也是本田長久以來所引以為傲的)

sr250 發表於 2016-10-1 22:50
重點一定不在轉速 一定是電腦

這種說法很奇怪?

這說法沒一定的對錯啊
我說的單純對CBR250RR&忍25的極速方面
電腦也對 轉速也對

更何況誰說國產車配好電腦不能跟進口批配
看看小老婆改車不改大腦的文
改了一個好電腦一定比隨便換個單純解限轉的好

而且小忍高轉機械額外負荷一定夠 這你不需擔心
原廠轉速劃到1萬5 電腦限在1萬3 道路耐用取向沒辦法

讓人熱血沸騰的小車 感謝分享

要待轉為何一直被炮啊，除了待轉有被撞的可能外我覺得沒啥不好啊

感覺20年過去
有明顯進步的是外觀跟油耗
不知道整體性能有沒有超越MC22

排氣管還設計了腳踏空間...

真的蠻好看的耶！

這個就算開賣了~也只有一個字(貴)

sr250 發表於 2016-10-1 12:12
雖然資訊尚未齊全..還是可以簡評一下吧

全新設計的CBR250RR 與小忍,R25對照下,其實並無特殊的新技術

我覺的另外一個可能原因是輕量化與緊緻化

許多東西都被精簡了，引擎運作時的阻力更小更沒付擔

加上車體的還有引擎本體的減重化讓車子的動力欲度更大


看完HONDA再看看自己的車.....濕重173KG的肥胖體重.........哀~

我想CBR250RR吸引人的地方
在於他是近期日系車廠最接近純種仿賽
的小排氣量車款