本文最後由 happytony0906 於 2016-9-26 00:12 編輯
一個月前牽了一台 Smax155 (沒辦法等不到二代，家中小弟又開學需要車，所以嘿嘿嘿~~)
反覆研究、思考、考慮、考慮、再考慮了3個月今天終於下手做了一件事
趁新車還在興頭上，換了傳說中的水箱精(因為之後懶)但又不想買濃度計.....(因為可能只用一次)
主要參考了三篇文章
Smax更換無水冷卻劑
帶你了解SMAX水龜運作與水箱溫度變化的關係
SMAX 155 車殼拆解與安裝分享
及這張圖
所以廢話不多說
前面車殼拆裝都教到爛掉了
直接看圖說故事
將主水箱+副水箱+冷卻水回流管內的水
收集起來約700ml(大循環水管也有拆，但空間太窄沒辦法收集，約10到20ml，就不含在後面的計算內)
依照原廠資訊整體水箱約750ml，所以推測可能有50ml的量在水管內
添加水箱精
原來顏色(聞一聞有點冬瓜茶的味道)
主水箱加400ml就加不下了
剩下300ml倒副水箱(之後不夠讓他自己回流)
發動後ˋ當然失敗了
我沒讓他熱太久，怕太燙第二次沒辦法換
所以小催一下，讓液體洗過就好，目的在於替換
漏下來的顏色，明顯淡很多
接下來一樣再倒400ml到主水箱
因為副水箱沒回流，所以沒換
之後大老婆來了，催我載他出去用膳
害我之後忙得跟機車行老闆一樣
一直嫌我動作慢
還說我如果開機車行
叫客人一個禮拜後再來取車
沒時間拍照
回到家才有時間打文章
最後就是重點
"依照原廠資訊整體水箱約750ml，所以推測可能有50ml的量在水管內"
主水箱添加400ml，未卸除的約50ml(如果原廠沒有多加太多的話)
所以 (50 / 400)*100%=12.5%
第一次會含有約12.5%左右的舊水箱精
那第二次呢??
卸除不出來的50ml會有多少舊的水箱精
50ml*12.5%=6.25ml
(6.25/400)*100%=1.56%
水箱精原廠規範0~3%含水量都是good conversion
所以換第二次就達標了
如果主水箱無法卸除量用100ml去計算(畢竟說明書說主水箱加500ml)
(100/400)*100%=25%
換第二次之後
100*25%=25
(25/400)*100%=6.25%
欸~~這有什麼誤會嗎?
依照一般水箱精濃度33%~50%
只有一部分含水
25*33%~50%=16.75~12.5ml(水)
(16.75/400)*100%=4.18%
(12.5/400)*100%=3.125%
原廠濃度在3.125%~4.18%之間
水箱精原廠規範3~5%為adjustment needed(需再調整)
"也就是理論上說再卸下換第三次
就一定達標水箱精原廠規範0~3% good conversion 的標準"
以上言論為個人推測及推敲
每人施做手法不同，結果會有所差異
投資有賺有賠
詳細情形請參照相關說明書
謝謝大家~~
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順便卸下了1225km的齒輪油
只能說"本人比照片漂亮"
(看不到削削)
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