在今年三月的日內瓦車展上，Ferrari 推出了 FF 車系的大規模改款 GTC4 Lusso 車型，當時原廠僅有搭載 6.3 V12 自然進氣引擎，在大家都認為 GTC4 Lusso 車型應該不會在動力上有所新增之下，Ferrari 卻意外地在今年巴黎車展上帶來了創廠首款四座渦輪增壓 V8 引擎 GT 車型，也就是 GTC4 Lusso T 入門款。
GTC4 Lusso T 搭載甫獲得 "International Engine of the Year 2016" 的 3.9 V8 Turbo 引擎，可以輸出最大馬力 602hp (610 PS)/7,500 rpm、最大扭力則為 760 Nm (560 lb-ft) /3,000-5,250 rpm.， 0-100 km/h (62 mph) 僅需 3.5 秒，極速則為 320 km/h (198 mph)，這樣的性能和 6.3 V12 自然進氣引擎的版本相比，僅僅差了 0.1秒而已，同時重量也比 V12 少了 50kg，油耗表現上則從 V12 車型的 15.3 /100km 變成 11.6 l/100km (20.2 US mpg)。
為了提高車身靈活性，Ferrari GTC4 Lusso T 也保留了來自 F12 tdf 的四輪轉向系統 ，不過在重新調校後輪轉向比，同時與 Side Slip Control (SSC3) 一同運作之下，GTC4 Lusso T 依舊維持 V12 車型那敏銳的過彎表現。而 SCM-E主動式電磁懸吊系統也能擁有在賽道與一般道路上都能符合最佳的駕馭感受，不過少了四汽缸與採用後輪驅動的配重變成了前46％，後54％，比起 V12 車型的前47％，後53％ 配重稍微往前一點。
至於其他細節上，Ferrari GTC4 Lusso T 則完全延續 Ferrari GTC4 Lusso 的 GT Shooting brake coupe 外型，沒有做特別的調整，內裝部分 10.25 吋高解析度觸控螢幕系統、Dual Cockpit 結構也是同級車唯一的設計，旨在提高為駕駛員和乘客能夠共同體驗相同的駕馭感受，副駕駛更能自行選擇想要顯示的功能像是時速、轉速等等，而 Ferrari 一絲不苟的設計、精心打造的細節與頂級原料的採用均造就出Grand Tourer 車型該有的奢華感受。
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