cb650f.mt09.z800 被勸敗直上紅牌選擇

小弟目前,有看中標題這三台

日系三大廠都有名單,其實小弟最一開始是從黃牌小300開始看起,原先就只是打算買路權假日小熱血,

後來被我老闆說服說:唉阿~買小300跟你講你騎個半年就沒感覺保證你就想換車了,要就一次到位! 我玩車10幾年了 要相信我啦~ 巴拉巴拉之類的

本身覺得自己好像也算是個動力狂,覺得好像說的有到理,一次到位...車都還沒買就被勸敗直上紅牌了

回到正題,開始看紅牌的時候是先看中z800(二手),後來仔細了解了一下很多擁有過的人都覺得z800該減減肥過彎連續翻灣沒那麼靈活,

然後就開始注意到M09 有三種動力可調模式,爬過文 好多人都說可調模式可以玩滿久的不膩,缺點...還沒看到覺得很負面的缺點都是些個人騎乘小調整就可以的

再來就是目前關注到的CB650F,由於前幾天上北宜發現好多好多的CB650F一去查才發現這台賣的還滿親民的,4缸聲音滿紮實沉穩的,或許就是Honda的特性吧,缺點...個人覺得外表看起來好像有點陽春,很素,就這樣.

不知到這三台車的妥善率(方便保養),保養花費,油耗.舒適度,騎乘殺灣時的表現.

希望有擁有三台車的車主可以提供意見

如果是我 我會選CB650F
因為我是四缸控

cb650f是一部非常好駕馭的一台車.無論在市區或者在郊外.動力隨傳隨到.可以去台本試駕看看

MT09 三汽缸是罕見的引擎形式
特性剛好是綜合雙缸與四缸
聲音則是四缸的聲音.改管後更是無異
動力模式不是拿來玩的.而是非常好用的
市區雨天低速時可以用B模式
STD跟A模式太神經質了.加速性跟公升級一樣
也是三台中最有力的一台

不過缺點也不少

CB650F+1票
我曾經是09車主...雖然只騎了四個月
很不專業的PO出個人覺得這台車幾個缺點。
1.召回
(1)大燈線沒弄好.聽說左轉久了線會斷?!?!
(2)變速曲軸組合系統之shift-level的爪部作動久了恐會龜裂
我想可能是新款車關係,也缺乏原廠的支援,
有把車碼打上歐洲官網,是有在名單內的
但是問進口商什麼消息都沒有,難免心裡OOXX的。
2.後腳踏很高
  後座很像用蹲的,後座坐姿很難久坐。
3.原廠坐墊蠻薄的,要坐到某個點才很OK,
  舒適度對我而言來說不太夠。
4.懸吊不是給你高速用的,
  高速搖搖晃晃
動力方面真的蠻猛的,有種抓不住的衝勁,車非常靈巧好鑽XD
改個碳蠍全段很便宜,聲浪很棒喔!很像四缸車。
油門很敏感,還是算好上手,
.............突然想一想,X的!還有點懷念09的陪伴呢!
其他優缺點就讓給專業的補充了                    

MT09
山葉 不容質疑 不宜比較

有考慮
Aprilia Shiver 750 或 Suzuki SV650A 嗎?

Shiver 750，現在特價，配備也不差。
SVˊ650A，還沒出，前一陣子送驗資料已經曝光。

價位幾乎都在同一價格帶上....

買車別買K牌
不是車不好，是因為代理商不好
零件原本就比較貴 到台灣出保固又超級屎尿

妥善率部份
在台灣.沒代理的車都一樣.先找好技師+準備好維修手冊比較重要= =a
這部份本田比較容易處理...

保養花費部份
基本上都是差不多
油耗爬鐵騎.但看看就好

2手建議買平的就好
MT09可以說是未設計好的車可以讓車主自己DIY
Z800跟CB650F是直4引擎 引擎比較寬 過彎慣性是會比較大
而本田的車同級上是比對手較陽春1點,你買的話得要接受
Z800應該是落後款了,所以也沒意見