Hyundai i30 是 Hyundai 最早針對歐洲市場所設計的掀背車，自 2007 年推出至今已有9年的歷史，期間推出了二代車型，在歐洲與南韓市場的反應都不錯，所以隨著同底盤的 Elantra 已經於去年大改款之後，時隔將近一年終於推出大改款，同步在南韓與歐洲市場發表，實車則會出現在巴黎車展。車型上將會推出五門掀背以及旅行車款二種，不過三門掀背車型隨著市場銷售不彰，原廠並不打算再推出此種車型，不過隨著 N-Performance 部門的成立，未來也將推出 i30 N 高性能版本。
而為了彰顯本次 i30 的全面進化，在廣宣宣傳上 Hyundai 也主打「HOT HATCH」，並且透過廣告詼諧的方式強調他的優異操控，讓以往對於韓國掀背車只是平價好開的刻板印象大為改觀。
第三代 i30 一樣由 Peter Schreyer 所設計，從設計到生產全面由歐洲 Hyundai 部門主導，完全的歐洲市場向車型。車頭最明顯的部分為黑色內六角網格狀六邊形水箱罩，搭配前衛的前 LED 大燈組搭配下方垂直排列的LED 日行燈，雖然與同底盤的 Elantra 有所不同，但依舊流露出非常動感的氣息。全車尺碼長寬高分別為 4,340 mm x 1,795 mm x 1,455 mm，軸距則為 2,650 mm，相較於上一代長 40mm、寬 15mm 、低 15mm，受惠於加長的軸距，新一代 i30 擁有 395 公升的行李箱空間，座椅全躺平後更能達到 1,301 公升。
內裝部分完全屏除上一代的浮誇，改由駕駛者導向設計，中央螢幕則獨立出來採用 5 吋觸控式螢幕 / 8 吋觸控式螢幕(選配），整合了衛星導航、手機連線與多媒體功能，當然 Apple CarPlay 與 Android Auto 等系統也是支援的項目，另外原廠也新增了無線充電版，可以支援無線充電功能的 3C 產品，而全景天窗也讓 i30 擁有同級車中最大尺碼，也帶給乘客非常寬裕的感受。 其餘配備上包含整合式後方倒車顯影系統、遠端遙控車窗、Premium Audio、7年免費訂閱 TomTom 即時路況等。
主被動安全系統方面本次 i30 可說是全面提升，包含主動式緊急煞車、前方碰撞預警系統、智慧型定速巡航系統、盲點偵測系統、後方來車警示系統、車道偏移輔助系統、車輛超速警告與遠近光燈主動調整系統等，另外 i30 也搭載 Hyundai 車系首見的Driver Attention Alert 駕駛人警告系統，系統會主動偵測方向盤角度、引擎轉速、車道位置與駕駛時間，如果感受到駕駛人過於疲勞或是不專心的話，系統會發出警告聲與警告資訊於儀表板上。
動力系統上新一代i30將與Elantra 相同，包括 1.4 MPI 直四引擎，最大馬力 100 PS (99 HP) 、最大扭力 134 Nm (99 lb-ft) ；1.0 T-GDI 三汽缸渦輪增壓引擎，最大馬力 120 PS (118 HP) 、最大扭力 170 Nm (125 lb-ft)；最後則是 1.4 T-GDI 四缸渦輪增壓引擎，其最大馬力為 140 PS (138 HP) 、最大扭力 242 Nm (178 lb-ft)。柴油引擎方面則為 1.6 CRDi 渦輪增壓柴油引擎，依照調整不同，分成三種動力輸出：最大馬力 95 PS (94 HP) 、最大扭力 280 Nm (207 lb-ft) ；最大馬力 110 PS (108 HP) 、最大扭力 280 Nm (207 lb-ft) 與最大馬力 136 PS (134 HP) 、最大扭力 300 Nm (221 lb-ft) 。上述車型均搭配六速手排、六速自排與七速DCT 雙離合器變速箱等。
當然與其共同開發的 Hyundai N Performance 部門的最新力作 i30 N將於2017年正式發布，不僅會換上 2.0 Turbo 渦輪增壓引擎，最大馬力為 264 PS，峰值扭力 309Nm，搭配六速手排、六速自排，並採用前輪驅動或是四驅系統，打造出史上最強悍的 i30 。
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