分享減少塞車的方法

1. 安全前提下，綠燈直行趕快過，不要慢慢開
2. 安全前提下，左右轉趕快轉，不要慢慢轉
3. 安全前提下，對方超車請禮讓，不要又加速
4. 找路、找店、找吃、載人、放人，別突然靠邊或停頓在路上

ike00010428 發表於 2016-9-4 07:06
影片提到要保持良好的行車距離+自動駕駛....光第一項在台灣就被打臉XD

三寶:你的安全距離就是我的超車道。三寶們普遍寧為雞首，不為牛後。所以三寶們雖然開不快，但是只要擋住後面，就是最快的。

只能說理論終究是理論
自動駕駛?
在空曠的道路或許能使用
在台北、台中、高雄能使用嗎?
大家都出社會的人了
該知道有些事做不到

看不到前面的路
以及前面沒路
誰敢踩油門
更別提紅燈一起起步
(目前這點機車可能可以做到，可能而已)

塞車只是單純的車太多而已
也可以說路的面積太少

在不可能增加路的面積狀況下
就只能減少車子數量
為什麼政府不敢限制汽車上路


很簡單啊
一堆政府官員
都開車上班
哪敢提限制汽車的法案

大家都是自私的
都認為造成塞車的
都是別人問題
不是自己問題


題外話
台北內湖上班塞車問題
只要減少一半的汽車進入
保證立馬改善

但有辦法減少一半汽車嗎?
很抱歉
大家都出社會了
都知道做不到

在台灣要駕駛人協調駕駛
再等二三十年吧..

會塞車不就一堆開快不快~該慢不慢罷了!

有些時候~限速這種東西可以無視!

開車認真開，塞車會少很多

怎感覺 市狼 市虎 沙丁魚 才是 原兇…

地小車多才是根本原因,市區因該要限制汽車數量,分單號雙號就解決了!

只要是人為,就無法絕對控制

賽車場上車手們可謂是駕駛技術,駕駛觀念最強的一群人

但還是難保意外發生!!

OneColor 發表於 2016-9-4 12:23
只能說理論終究是理論
自動駕駛?
在空曠的道路或許能使用

中肯
都是自私心態問題
所以說裝睡是叫不醒的