重機機油更換里程與原廠建議不同

國外手冊裡的激烈操駕給的建議也只是增加檢修頻率 不是直接換油

甚麼叫檢修? 檢查機油量是否還在下限以上 檢查煞車間隙與煞車油量

檢查鍊條是否過鬆 諸如此類 幾乎都是可以自己做的動作

增加檢修頻率從來都不是叫你縮短里程馬上去換油

基本上只要機油還在下限以上 汽缸就會有足夠的潤滑

重機有濾心有水冷要把機油操到潤滑能力不足...我只能說 很難

而且在台灣是能有啥激烈操駕機會?

Ducati配上殼牌15W50都敢把換油里程往上喊到15000KM了

ArishokQun 發表於 2016-9-15 21:15
國外手冊裡的激烈操駕給的建議也只是增加檢修頻率 不是直接換油

甚麼叫檢修? 檢查機油量是否還在下限以上  ...

別亂講！

英文用的是『service』，可不是只有檢查機油量這回事，

日本用詞更更是直接用『エンジンオイルの交換時期』，
就是要你更換。

檢查機油量本來就是平時要做的事
(檢查機油量是汽車五油三水的檢查項目之一，每周？每天？全看車主的喜好，但是可沒叫你幾千公里後才來檢查耶！)

simonkuo 發表於 2016-8-24 00:49
以換機油來說沒有一定標準一切依個國地方氣候來決定使用里程

以馬來西亞為例 單純就是乾燥熱帶型氣候機油 ...

馬來西亞這國家的地理位置較特殊,此國家的地形分為【西馬、東馬】，【西馬】北接亞州大陸的泰國，新加坡在【西馬】的南端，東面隔著南海就是婆羅洲島,而【東馬】就位在婆羅洲島的北面，【東馬】的國土面積比【西馬】大，雖然人口多集中於【西馬】，所以馬來西亞也是屬於海島型國家。至於所謂的熱帶型氣候...就東南亞國家(包含台灣)...都屬熱帶型氣候，這些資訊可自行開啓谷歌地圖或至維基查詢，台灣的網路資訊有如此封閉嗎？