[官方新聞稿] Gogoro OPEN能源網路共享計劃, 臺中正式上線

GoCharger™快速充電站隨時隨地自由充電再奔馳

以改進大都會區能源分配與管理為目標的新創公司 Gogoro，於今年初參加美國 CES (Consumer Electronics Show) 消費電子大展時，所發表的GoCharger™快速充電站及Gogoro® Owner Proposed Energy Network Initiative能源網路共享計劃（簡稱 Gogoro OPEN 共享計劃），由申請數最多的臺中市出線，成為全球第一個GoCharger™快速充電站體驗城市。Gogoro 執行長暨共同創辦人陸學森表示：「Gogoro一直以來都希望用創新科技，打造更智慧、更友善環境的能源使用方式，所以自從OPEN共享計劃開放以來，我們收集到來自世界各地的申請資料，就是為了要讓更多人透過不同管道也能加入智慧綠能生活的行列，共同打造綠色智慧生活圈，讓城市中的移動變得更智慧更有趣。」

Gogoro® 能源網路共享計劃自開放申請以來，臺灣報名申請佔比超過60%，而臺灣前五大申請城市分別為臺中、新北市、臺北市、桃園及高雄，就在GoStation®電池交換站積極往南佈建的同時，中臺灣率先啟動GoCharger™快速充電站佈建計劃，自8/18起從大臺中地區開始設置，並逐步往北建置，預計於今年年底設置100座快速充電站，提供車主更多元更方便的能源網路。隨著 Gogoro® 能源網路的持續佈建，營運與建置中的GoStation® 電池交換站已超過220座，在臺北市的人口密集區，平均每 1 公里就有 1 座換電站，緊接著 Gogoro OPEN 共享計劃的正式啟動，未來一定會有更多城市與車主加入智慧與綠能移動行列。

首波合作21個獨立店家站點 共同打造智慧城市新旅程

GoCharger™快速充電站首波建置會以咖啡廳、餐廳、美髮沙龍、健身中心、SPA會館以及書店等六大類店家為主，預計於8/22以前完成建置21個站點，目前合作夥伴近八成皆為獨立店家，但也有連鎖門市加入Gogoro OPEN 共享計劃，包括FamilyMart 全家便利商店及LOUISA COFFEE 路易.莎 咖啡等；車主可以從Gogoro 官網 (http://www.gogoro.com/tw/gocharger/ )及Gogoro APP查詢最新站點的相關資訊，讓車主可以在用餐、消費的同時，使用 GoCharger™快速充電站為 Gogoro® 電池充電，讓人車都獲得補給後再前往下一個目的地。

GoCharger™快速充電站會透過無線網路連結Gogoro® 能源網路雲端系統進行電池認證，除了車主可以透過 Gogoro® App 頁面查看充電狀況之外，Gogoro 亦可於遠端進行電量管理、控制充電速度與觀察電池健康狀態。

針對GoCharger™新型態的充電設備，Gogoro特別於8/22~9/30期間推出＂全員來電中！ 尋找GoCharger™  ”活動，只要您夠機智敏銳，就有機會在4條精彩路線和5個待解謎團當中，探索大臺中的美好，歡迎全臺Gogoro車主前往大臺中，穿梭在城市巷弄中完成挑戰及尋寶。欲知更多活動詳情請洽Gogoro活動網頁：events.gogoro.com/tw/gocharger/。

GoCharger™快速充電站（站名）	地址
CMYK GALLERY	臺中市北區德化街580號
美國時間 Migocigen café	臺中市北區太平路175號
神仙草	臺中市北區健行路690號
Fukurou living	臺中市中區中山路86號
路易莎台中崇德店	臺中市北屯區北平路三段146號
艾門美學3館	臺中市北屯區松竹路二段663號
T.R Kitchen	臺中市北屯區軍福十三路118號
ivette	臺中市西屯區朝富路120號
澄意食廚	臺中市西屯區惠來路一段157號
路易莎逢甲福星店	臺中市西屯區河南路2段301巷72號
FLORA CAFFE’	臺中市西區大明街10號
具茶駅 OMOCHA EKI	臺中市西區中美街428號
鐵皮駅 ROBOT STATION	臺中市西區向上北路106號
The Factory/mojocoffee	臺中市西區精誠六街22號
Retro/mojocoffee	臺中市西區五權西路一段116號
Aux allées vertes綠廊	臺中市西區華美街248號
Coffee Industry-Café Sora	臺中市西區民生路179號
左派 LEFT CAFE	臺中市西區華美街480巷6號
好所在咖啡館	臺中市西區華美西街一段82號
迥畫廊咖啡	彰化縣員林市台鳳路2號
旅人咖啡館-員林店	彰化縣員林市員林大道一段90號

一些不方便建置換電站的地方、用GoCharger也不錯，但希望這個充電座能在一個點多弄幾個，不曉得這樣能不能滿足酸民(不是應該是車主嗎)的需求????

linjacky 發表於 2016-8-18 15:00
一些不方便建置換電站的地方、用GoCharger也不錯，但希望這個充電座能在一個點多弄幾個，不曉得這樣能不能 ...

滿足不了，因為林北就是不想繳月費騎車.

月費有它的道理在，電池是成本使用久了也是會折舊
本來就應該用多元的思維去看待每件事
要是哪天油價超越了月費，我們還要如此鐵齒嗎?

別再說油價漲到多少。難道電費就不會漲嗎？
油電雙漲就好像昨日之事，令人難忘。
技師工資每小時從450漲到610，有意購入的人也需要注意一下。

天生魯蛇 發表於 2016-8-18 15:28
滿足不了，因為林北就是不想繳月費騎車.

agree!
狗肉3大缺點, 1,沒ABS, 2,沒0月租/買斷電池, 3,無法自己在家充電.

GOGORO是台好車

但這種買車兼賣電令人無法接受!!

買你的車還要跟你租電池?

滿足不了，因為林北也不想繳月費騎車 !

想在家充電很難?

有值感多了，不像高雄那種放在人行道上一個那麼大又都沒用，那間公司出的車又醜

lienly 發表於 2016-8-19 06:14
agree!
狗肉3大缺點, 1,沒ABS, 2,沒0月租/買斷電池, 3,無法自己在家充電.

1.沒ABS 他有回充設計

2.沒有0月租 電池買斷
是因為電池久放會沒電(原廠建議1個月最少1次去交換站換)
對電池很傷
電池買斷1顆可能要2萬5千元起(他是2顆 且長時間騎只有2年壽命)

3.無法自家充電
能自家充電
但不能在外面交換站
你要不要
且這不是手機充電
他用的電池充電最高W數(跟一般電動ˋ車電池不同)
可能一般家用110V插座無法負擔
用慢充可能8小時以上
就好像瓦斯汽車
可以自家牽管充瓦斯汽車嗎?(要加壓才能充進去)
-----------------------------------------------------

簡單來說
1.有ABS就沒有回充功能(ABS主機很占空間 且是這麼小台的GOGORO)
2.有0月租/買斷電池(電池爆貴)
就等於這只是比較快的一般電動車跟能遠騎一點
3.這種電池為了能快速充電(充電站)
也為了能供給較大的電量給馬達用(能騎100Km/h)
充電用的市電配線不能馬虎(有些進口電動汽車 都建議220V)-------------------------------------------------
補充一下
GOGORO 1顆電池
內部是104節的18650電池3400mAh
1顆18650 3400mAh 等同於1台智慧型手機的電池

那2顆GOGORO電池共208節
你家1個110V插座在延長線(別要跟我說停車位置 都配用廚房用等級插座 所以不用延長線)
充208台手機時啥情況(像是一台微波爐要連續運轉 1小時以上)

一定會有人問那小牛電動車(可自家充 跟GOGORO同顆電池)
中國大陸那邊市電是220V
所以充電能很快比較安全
簡單來說在那邊買的延長線都是比台灣細一點(看看小米延長線就知道)
在W數不變  220V比110V所經過的電流一定小1倍(線就不用那麼粗)
比較看看家裡冷氣跟大同電鍋是不是線都一樣粗
但W數是相差1倍(冷氣是220V 1200W起跳 大同電鍋110V 800W左右)

所以光公寓地下室或是住家前 拉220V又是一筆錢(沒有人想裝)