勁豪 有山路，全速，實際油耗 實測嗎?

您好：
雖然在 本版有看到多篇文章介紹勁豪
但請問有
1.實際 加速( 時數多少 沒力)，
2.爬坡 或山路 有力嗎?
3.實際 路況 油耗 剩多少?

另外，這台跟 SOUL 比，實測 差多少?
SOUL 似乎有 腳踏桿， 檢測線(SUZUKI  都有的)

山葉會出 ，車寬較小，腳踏長度 較長的車嗎?
感覺 山葉的屁股 都很大，停車 不方便!

這台很難騎，真心不騙!

moto7已有試乘文,先說結論:

動力輸出平順,代表車沒衝力,越號稱省油,越不會跑

腳踏空間不大,個子高`腳長的會頂到膝蓋

車架及懸吊都是以輕量化、低成本來做優先考量，對一般道路騎乘來說，僅能稱是堪用的。
前叉內管為26mm`煞車為180mm+單向單活塞卡鉗=100cc級一般水平配備
看CUXI`RS車系原本懸吊`煞車配什麼規格,就知道

在較為顛頗的路面上，車架的剛性及騎乘的穩定性都備受考驗，騎士的操控及舒適性也變得非常差。

建議讀者選擇(碟煞)車款，尤其在經常雙載的情況下，才能提供穩定的制動力道。
意思是煞車力道很弱

AURORA_pART1 發表於 2016-8-9 23:40
moto7已有試乘文,先說結論:

動力輸出平順,代表車沒衝力,越號稱省油,越不會跑

聽起來規格配備好像某台車喔
address 110

這台車簡單來講就一台讓你不須當帽奴的國民代步車而已
現在應該還有試乘活動可以自己去試乘看看
看是不是自己想要的!

hungmaxy 發表於 2016-8-9 23:56
聽起來規格配備好像某台車喔
address 110

雖然速可達馬力不是像重機差異之大

歡迎你有機會你可試試address 110(9.1匹）與競豪125（8.1匹）差異在哪？
同樣省油引擎
(address110)才113cc, 壓縮比9.3:1就能做出9.1匹馬力  VS  (競豪125)用124cc用11:1壓縮比做出8.1匹馬力
,誰的引擎科技較優

及14吋框遇到不平的路面，與10吋框遇到不平路面差在哪？

及拿頂（全罩式）安全帽測試一下，看似小車箱的address 110與看似大車箱的競豪125，可否放的下去

滿有力 車輕 去試乘就知道他的車況 8月~10月有試乘 去山葉店家

AURORA_pART1 發表於 2016-8-10 07:22
雖然速可達馬力不是像重機差異之大

歡迎你有機會你可試試address 110(9.1匹）與競豪125（8.1匹）差異在 ...

鄉下地區 SUZUKI不屑來這邊辦新車試乘
SUZUKI車行也不會讓顧客試乘

而且都說通勤車了 婆婆媽媽比較在意能放大西瓜還是全罩帽
婆婆媽媽會在意一條輪胎換要多少錢(化石胎換到好500) 不會在意過坑洞舒適性
簡單來說 會買ADDRESS的人對車一定有了解 並且是愛騎車的人
只是SUZUKI原廠給了跟通勤車同級的前叉 動力 和剎車
MOTO 7對address的動力評價其實差不多小試了一下速度，起步平穩，中速穩定

我倒是覺得把它想成100~115CC的通勤車比較實際
這台車重也比較能讓女生接受
還有女生愛的大車廂可以放下包包跟安全帽
所以穩定度、加速、傾角這類的就不是強項了

9.1匹跟8.1匹應該有明顯的差距吧？