GM 重新檢視 CVT 技術運用，不排除與 Ford 合作開發

相較於日系車款，目前歐美車系主流仍以多速變速系統為發展主力，在 CVT 無段變速技術上並沒有太多著墨，但隨著 2025 年美國更嚴苛的經濟燃料性標準實施在即，現在已經有車廠正醞釀將 CVT 技術運用在小型車身上借以求取合格的然耗標準。

CVT具有重量輕、能耗低、可與混合動技術結合的優點，普遍來說燃油效率比傳統傳動裝置高，過去 GM 集團也曾經實驗性的在 2000 年時將 CVT 技術配備在 Saturn Vue、Ion 和 Opel Vectra 上面，不過這項計畫在 2004 年劃下句點，不過 CVT 技術在日系車廠大量採用下獲得不少革新，而目前生產 CVT 的廠家也多集中在日本公司手上。

雖然如此，GM 集團對於 CVT 技術的應用卻不曾放棄，在 2015 年式的 Chevorlet Spark 上仍舊採用日本 Jatco 出品的變速系統，至於 Chevorlet City Express 的 CVT 則由 Nissan 提供， GM 全球推進系統副總裁 Dan Nicholson 表示，目前的CVT技術性能表現良好並可用於更多運用，集團對於 CVT 技術的發展性十分看好，而 Nicholson 也不排除集團未來自己生產CVT的可能。

此外，Nicholson 在接受訪問時也透露出了和 Ford 共同合作生產CVT的可能性，對此 Ford 曾經表示正重新審視 CVT 和小型車的關係。傳動機構向來是 GM 和 Ford 在市場競爭之餘的合作空間，雙方目前正協同開發搭載於 2017 年式車型上的動力傳輸機構，透過合作來達到樽節技術成本的目的。