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1989年夏天，我還是個毛頭小孩時到南部外婆家渡假，那時懵懂無知根本不知道摩托車有什麼分別，只知道家裡大人騎的有一款屁股大大的叫做”偉士牌”，另外一種我可以坐在油箱上的叫做”野狼”，其他的通通都只知道叫做摩托車，還有就是新聞都會播報很多不良少年都會飆車… 所以那時小小的心中只有很簡單的二分法，會飆車的都是不良少年 所以是壞人，騎車慢慢的都是好人；而這個二分法，也在那年的暑假有了徹底的轉變。 假期中的某晚 飯後跟著姨媽到她的新家，那時姨媽剛結婚新家買在路竹，路竹省道上第一次目睹了讓人為之震撼的所謂公道競速，回憶中清晰記得遠遠的紅綠燈一變色，一整排的摩托車油門大作，而其中跑在最前面的是一台藍白斜條紋有罩款的摩托車，聲音尖銳亢奮的從我面前乎消過去；第一次親眼目睹所謂的飆車，小小的心靈中居然沒有半絲的厭惡感，反而取而代之的是對那台藍白色的帥氣身形的崇景。幾年過後，才從雜誌上得知小小心靈中那台帥的無法形容的藍白身影叫做NSR。 1995年瞞著家人用自己打工的錢買了一台末代N，一直到後來出車禍… 前後一共7個多月，老爸載著我去車行看她時她像是在埋怨我似的站在那裏，車頭全毀.前輪框斷裂.整流罩破破爛爛的躺在旁邊.油箱凹一大塊，車行老闆和老爸都建議我別修了，當下那樣的時空我也只能默默的點點頭… 我捨棄了我生平第一台N，之後的日子我把自己忙在讀書、工作、談戀愛中，時光飛逝轉眼小鬼生出來了，於是家裡和自己更忙了而NSR的遺憾始終在心裡揮之不去，民國101年6月 家裡后座允許下，終於又把小N娶回家了。 這得來不易的第二N，剛從淡水把她娶進門時她是無罩街跑式樣，前一個車主把她的身體調校的很好，除了外型 基本上性能是讚到一個沒話說，只是在下心中一直有一個藍白的帥氣美麗身影，於是將小N牽去朋友介紹的一家車行整理外觀… 誰知 這才是惡夢的開始。 也不知道是自己溝通技術太差還是車行師傅沒聽懂，基本上我要求的沒幾樣是有做到的，最離譜的是… 本來前一位車主調校的非常棒的性能，被這車行整理”外觀”後完全變了樣，本來兇猛加速凌厲的野獸便成了病貓；我心裡不斷的後悔著，如果是這樣 當初寧可不要整理”外觀”，外表整理得跟自己心中想像的落差一大截就算了，還賠了車子的性能。 尋尋覓覓了許久終於找到了溝通充足而且得以信任的店家，跟店家充分溝通後，開始了如噩夢的收料之路，北從基隆南到彰化無盡的面交收料，就為了一塊料件冒著雨台北殺到新竹與人面交的瘋狂真的要有經驗過的人才會懂… 就這樣無盡的收料三個月，總算是把一期N的料收齊了，料件、車都送到了車行，小N第二次入廠了… 慢慢的等待心中的愛N復活，等待的時間，真的就像等待新娘子進門一樣，也感謝上蒼的幫忙這次真的讓我找到了理想中的代工工作室，師傅手路細膩不說，更讓人激賞的是店家視品質如生命的態度；這理要特別提一下了，NSR的料件難入手是眾所皆知的，而難得的是這個位於三重的工作室為了服務更多的N友而且維持高水準的品質，而不計成本自行丈量尺寸請工廠生產料件；以及充分的溝通下，整台車任何部位都能達到在下龜毛的要求。
小N接回家的那天，二話不說就直接上山試跑，除了享受自然風吹過身上的舒暢，那隨傳隨到的動力以及熟悉順手的操控... 真的都回來了，中年大叔的感動...
已車子目前的狀況各部件算是已經整理到定位了，這其中除了要謝謝各個肯割愛零件的朋友，以及三重操刀小N回春的老師傅外要感謝最多的就是我家的太后了；在下的工作時間繁長沒有她的允許和支持，第二N想娶回家都不可能的，中年大叔的這個夢就只能永遠是夢了；文的最後也謝謝各位撥時間看到這裡，小N入手基本上是玩樂車，出沒於北區，如果路上被廣大的版友認出歡迎各位不吝嗇比個大拇指互讚一下噢。
謝謝
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