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小老婆汽機車資訊網 › 鐵馬研究 › SYM 速克達研究室 › 關於 jet s雙碟爬坡問題?
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關於 jet s雙碟爬坡問題?

11#
ilovevul350 2016-8-1 13:22 只看這個作者
以這台車的動力表現來說很正常阿~
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12#
data.b4 2016-8-1 13:43 只看這個作者
大多數車子都會這樣，除非改車或換新G6
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13#
熱血宅男 2016-8-1 15:45 只看這個作者
給你參考 建議你大彈簧換短的 原廠用長彈簧 雖然80過後頗有力 但爬坡時 轉速會很難上去 引擎轉速上不了 速度自然快不起來        本人五代fighter  同樣1500大彈簧  短的跟長的彈簧去爬武嶺 整個感覺就差很多     但是也是有缺點的  短彈簧因為初速的引擎轉數會比較高 所以油耗跑起來會比較耗油  且要是沒配好 尾速也會下降  ( 本人的5代FIGHTER多次實驗後的感想 僅供參考
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14#
沸騰 2016-8-1 17:37 只看這個作者
最新一期雜誌有評論3台125CC記的內容好像說:這台車傳動系統設定問題要改善這問題須改裝。

雷霆125 S 極速也是超弱的......原本雷霆車種應該有的配備都沒有,原廠也是考慮未來改裝所以沒有配備。
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輪胎王 2016-8-1 19:01 只看這個作者
機油+太多.....關於 jet s雙碟爬坡問題?7070
輪胎是機車必需品，沒有他機車是不會動的!
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16#
kkl530530 2016-8-1 19:25 只看這個作者
正常啦  新車你自然油門就不會太用力催   導致你感覺爬不太動  新車蜜月期過後  你自然感覺會好一些
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17#
minicar 2016-8-1 20:10 只看這個作者
這台傳動不是偏尾速嗎？拿來爬坡需要的是起中速當然覺得無力。要麻接受不然就調整傳動。
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18#
新機壞壞 2016-8-1 22:13 只看這個作者
讓小弟為您解答
原廠傳動配置屬於保守型 為了省油 順暢
在整理加速及爬坡表現 比較普通
但已JET S的引擎動力數據來說
調整傳動 可以發揮需求上的動力表現

體重 胎壓 或是路況都會引響"性能表現"
建議樓主 先從普利珠重量做調整

小弟體重65 配全10克 加速尚可 整體順暢度提升 油耗40左右
如果您體重80來說 不彷試試看全9克 (ps:原廠全11 同FT6)

給個讚

人海茫茫
想請問大大 單換珠子的話 尾速會掉很多嗎 ? 我也想換珠子試試看 覺得原廠起步有點軟 體重55  詳情 回覆 發表於 2016-8-6 22:23
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19#
我的小三日記 2016-8-2 11:03 只看這個作者
本文最後由 我的小三日記 於 2016-8-2 11:24 編輯

當初買這臺前,也是爬一堆文章,平常都是市區,偶而小熱血一下
走山路大概久久一次
125cc爬山無力心理大概有底,我是拿前一臺gt125噴射(最初期的版本)來比,夠爛了吧,感覺JET S就算無力,也不該跟前一臺GT125有差不多的感覺.
所以才問是不是還沒跑開?
因為非常少跑山路,所以沒打算要改,頂多換好一點的輪胎.順代一提 目前油耗1公升36公里左右
感謝各位大大指教
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20#
koto814 2016-8-2 15:43 只看這個作者
以我自己經驗可能是新車還沒磨合+人車重量影響 多跑一些就可以囉
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