有關噴射機車省油模式

minwuer · 2016-7-27 15:19

請問為什麼台灣速可達不做省油模式的切換按鈕呢
以現在都是噴射的電腦..寫兩套供油曲線使用者依情境切換..
通勤就省油, 特殊情況就切到加速模式...
這不是很好的功能嗎...研發費用也不會太高...
如果是選配配備感覺應該會有人買單..
為什麼沒人做呢...

climaxes · 2016-7-27 16:26

"為什麼沒人做呢"~~因為一般的NA汽車都做不到了,更何況機車呢?要寫兩套供油模(程)式不難,難的是如何去切換,那可不像是卡通或電影一個鈕按下去就可以變超增壓模式的,這當中還有很~多機械的搭配切換與調教,且這樣的研發也不可能是1 2 天或是1 2 年就可以辦得到的,那更不用說這當中的"研發費用",是無法只用"高"來形容而已,所以若兄臺有興趣可以想辦法進入機車大廠的研發部門,也許這個裝置就靠兄臺來研發囉~~~~~~

jack26843005 · 2016-7-27 17:16

其實應該也沒這麼難吧
我的車 honda Lead 有裝CUBE-G
所以可以看的到O2的電壓可以推估AF值
我沒全油門的時候都是稀薄燃燒所以一公升跑4-50公里
全油門供油就供到足所以一公升跑30也是有可能的
所以原廠就有這種功能了啊
何必要多一個功能選擇按鈕
油門一敗~當然就是性能模式
油門小催就是省油
所以才有人說黃金右手才是影響油耗性能的最大變數

改裝的電腦就更不用說了
油門開度多少~AF值目標多少都可以設定

Yuhsaun.1 · 2016-7-27 18:09

jack26843005 發表於 2016-7-27 17:16
其實應該也沒這麼難吧
我的車 honda Lead 有裝CUBE-G
所以可以看的到O2的電壓可以推估AF值

全決定在右手讚!!

a5021414 · 2016-7-27 18:59

Aracer RC1 搭配 Imode 好像有這個功能

但好像要寫兩張油圖吧

天生魯蛇 · 2016-7-27 19:24

本文最後由天生魯蛇於 2016-7-27 19:26 編輯

切換怎麼噴油沒有很難吧

等車商覺得目前的花招都玩得差不多的時候就會推出了.

不過市售車都是偏向省油為主吧，除了性能車款以外.

就跟你10年前在用智障手機的時候一樣，那時候已經有電阻式觸控螢幕了，為什麼手機沒有？

手機從甚麼時候開始有電阻式觸控螢幕？

不就是在那些什麼雙頻、彩色螢幕、摺疊機、旋轉螢幕啥都玩膩了，才推出觸控的嗎.