火燒遊覽車的安全法規?

0719的火燒陸客團遊覽車事故真是令人哀痛與遺憾!
這使我想起日本遊覽車的安全法規做法包括:
1.日本遊覽車都是活動窗,台灣遊覽車都是密閉窗
2.日本遊覽車有安全規範，內裝防火材，使用無鹵難燃低煙低毒電線
3.台灣遊覽車裝潢太花俏，都是易燃材,日本禁止
4.台灣遊覽車安裝高功率卡拉ok,電線短路走火一發不可收拾
看來以後搭遊覽車要攜帶尖鐵鎚放到置物網內，以防萬一，快速敲破車窗!
也建議政府師法日本製訂遊覽車安全規範;及遊覽車出發前,先在車內螢幕放映全車安全逃生系統簡介,來讓客充份了解!

一句話:不可能
先把該死的代驗+放水+紅包等通通"咖喳".同時把那幫姦你站的爛渣給幹掉.
再把"檢驗報告相關失誤.需負連帶賠償"這條用上.
最後是"檢驗時.需全時錄影.作公開證據".
上面能做到就阿密陀佛了-_-....

在台灣是有完善的相關安全法規的,會有這樣的狀況,通常都是新車車檢後,普遍存在的二次加工(ex.加裝暗鎖,高功率的電子產品)及私自用延長線或是多插座的轉接器,還有就是車檢員與後續每年相關安全檢查的便宜行事,單憑業者提供的防火耐燃的樣品與經"整理"過的車輛就通過車檢,而非是依據實車的裝潢材料去測試,且兄臺應該不常坐這類的運輸工具,因為這在發車上路的時候就會撥放相關的影片了,只是真的會看的乘客少之又少~~~~~~~~~~~

kasiwa 發表於 2016-7-21 08:20
一句話:不可能
先把該死的代驗+放水+紅包等通通"咖喳".同時把那幫姦你站的爛渣給幹掉.
再把"檢驗報告相關失 ...

真的是台灣的惡質文化

climaxes 發表於 2016-7-21 08:49
在台灣是有完善的相關安全法規的,會有這樣的狀況,通常都是新車車檢後,普遍存在的二次加工(ex.加裝暗鎖,高功 ...

原來發車上路的時候就會撥放相關的影片了

你沒看到遊覽車同業公會出來說的話嗎？

提高團費就能提升安全了啦！