安全的遊覽車又說話了：肇因「低價團」

相當好吃 發表於 2016-7-21 09:28
工作關係之前常開蘇花，砂石車大都會讓路，遊覽車就超沒品的，龜行剪線，還不讓你超車… ...

是嗎?可是我怎麼遇到是相反，反而是砂石車不讓還會逼車

smart77586 發表於 2016-7-21 10:35
是嗎?可是我怎麼遇到是相反，反而是砂石車不讓還會逼車

龜車被空砂石車逼車只是剛好.

單線路段，後面有車追上來讓就對了，廢話不要那麼多.

相當好吃 發表於 2016-7-21 09:28
工作關係之前常開蘇花，砂石車大都會讓路，遊覽車就超沒品的，龜行剪線，還不讓你超車… ...

對，蘇花往北，沿路上有很多個左彎，空間非常足夠遊覽車滾去旁邊

但每一台都是給你卡位，不讓超.

幾個路段有雙向四線道的直線還猛加油門，佔內線道

真的只有「垃圾」兩個字可以形容遊覽車

車子若有毛病，只要能開就會堅持開回原廠或是熟識的車行
而不會在路邊隨便找一家... 對吧?

現在的車行...基本上都是做熟客的,特別是大車...不熟的也不太敢做

或許司機在事故前就知道可能有毛病，想說等這團作完就開去保養...誰知道就在這模們特......

若是知情者,這時候恐怕都把通聯記錄給刪光光了...說不定某家車行都把材料給準備好，就等這趟結束後回去整修！

再者...廉價的一條龍
你若是老闆...你下面的司機跟你反映 某某地方掉了一顆螺絲 或是電線鬆脫
你會做何反應? 車子不能開了嗎?不能動了嗎?有影響嗎?沒有人會知道這樣一顆螺絲掉了或鬆了或是臨時的修補能撐多久...只要能動就去賺錢，為何要浪費時間停在修車廠?
都COSTDOWN了...你還要來花錢??能動怎麼不趕緊去賺錢?

再者...中國人講究豪華氣派,都要比"大")
遊覽車上有KTV卡拉OK是剛好而已
他們反而會覺得豪華、高大尚~~



甚至還有遊覽車業者 車體彩繪就直接寫著殘體字"XX省中國國旅"




更何況單位中也是這樣，裝備的妥善率都沒有達100%

就別說是車子了...妥善率通通不及格


反正只要能動就好
沒有人會知道 後面後果是甚麼......

往往每次都要等發生事故 出了人命 才會知道重視

司機導遊都會做雙重確認? 都麻隨便勾一勾而已

ARTC 根本沒有翻滾測試吧

該不會只有做 長 寬  高  總重,以及傾斜試驗而已吧

一條龍又如何?遊覽車是在台灣驗的車不是嗎？不符合法規車子能在路上跑嗎？

天生魯蛇 發表於 2016-7-21 10:53
對，蘇花往北，沿路上有很多個左彎，空間非常足夠遊覽車滾去旁邊

但每一台都是給你卡位，不讓超.

小馬力的遊覽車（陸團車）為了維持轉速（柴油車特性，低轉速無力，稍微爬坡就掉速度），比較不會讓。
再加上行程多（導遊會賣自費行程），所以讓的意願不太高。當然對一些其他的用路車輛造成影響。
如果有機會，建議您考一張營業大客車執照，親身體驗一下小馬力的遊覽車爬坡~
感受一下遊覽車的操作壓力...

司機界有一段話，與您分享：

如果日子過得去，千萬不要作司機~
起的比雞早，睡的比貓晚，吃的比狗差~
小月擔心錢不夠用，大月來臨時見不到家人~

與其痛陳遊覽車的不是，不如請支持更好的制度。
讓不合格的車輛汰換，讓司機的工時合理，收入正常。
景點的排序能夠更有深度，不急不趕，相信司機一定會禮讓所有的大小車輛~

旅遊本來是帶給人們愉快回憶的工作，在不肖業者的操弄下，客人不舒適，司機心裡苦，其他用路人討厭~換做是您願意嗎？

臺灣30年來的陋習，希望在這一個世代改變，給我們合理的價錢，購買良好的車輛。
一如重機的稅金與路權。

開遊覽車是載人開心出去玩的，騎重機是出去騎開心的~
讓制度改善，讓路權分享，讓用路人在每個景點快樂的相遇，希望有一天這個畫面會出現在你我的週末生活中。

謝謝您~
附帶一提的是遊覽車同業公會是資方（就是遊覽車公司的工會）不是駕駛人的工會，請把砲口對準不當的既得利益者，謝謝您~