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看到日本這樣測試機油.這樣真的有效果嗎??


一般空冷機車,油溫頂多120~130度
水冷的油溫就更低了

影片看不出來加熱到幾度
如果超過150度就真的沒意義

油溫超過150度
引擎早就先縮缸了

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  發表於 2016-7-23 14:22
覺得添加劑很耐高溫
可是很早就開始微滾了
只是壽命些微拉長
但還是得看跟甚麼特性的油在比較
才有參考價值
可以參考, 在物理上要延長機油的耐用度, 就是用各種方式將引擎降溫,
可參考alex大大的[url=機油概說 http://forum.jorsindo.com/forum. ... &fromuid=340695 (出處: 小老婆汽機車資訊網)]機油概說[/url]該篇文章就提到換油時間的章節
如果是氣冷車: 建議1500-2200. 換油. 再使用下去也是在逼機油的極限. 請審慎注意油量.
如果是水冷車: 建議2000-2800. 換油. 繼續使用下去也是在逼機油的極限. 請審慎注意油量.

之後後面又有提到熱安定性的論述
熱安定性好: 單純從熱分解溫度來看,多元醇酯一般在280℃左右,
聚合酯超過300℃。這跟其分子結構有關。
(簡單來說就是,超強的耐高溫、耐高壓、抗剪力特性、優異的抗氧化性能、
高溫高壓下黏度值幾乎不發生變化,油膜穩定。)



簡單說, 耐高溫的機油的確比較好