本文最後由 Tungche_Ou 於 2016-7-20 16:36 編輯
Volvo 執行長 Håkan Samuelsson 在上個月與英媒 Autocar 訪談時明確表示：「我們在未來並無任何意圖去開發一輛可在都會環境中採用全自動駕駛模式的產品。」他並認為，即便是一般的消費者在現階段也很難完全信任一輛上路後就不須假手自己的車輛。他談到Volvo目前專注開發的半自動駕駛系統的運用情境在於那些較不複雜的駕車情境，像是高速巡航等，然後駕駛人可以開啟車內半自動駕駛模式，在旅途上能卸下部分心力、挪出更多時間自行運用，這是Volvo正在努力的方向。
此外，Volvo將會在明年大規模測試其Intellisafe Autopilot半自動駕駛系統，這套系統結合了雷射掃描儀、四顆近距雷達、兩顆遠距雷達、三焦距攝像鏡頭、十二顆超聲波傳感器以及辨識道路號誌的攝像鏡頭等配備可清楚了解面前道路狀況並結合了高解析度地圖以及GPS系統等定位車輛所在位置。這其中搭載了上述半自動駕駛技術的100輛XC90將於明年瑞典哥德堡道路上進行實際路試。而除了瑞典外，也將會於英國倫敦以及中國某城市進行小規模的道路測試。
相較於一些車廠對於消費者在使用車輛的全自動駕駛模式時，應該對一些嚴重意外結果負一部分的責任，Samuelsson則持不同的看法。他認為若要打入全自動駕駛的市場，車廠就必須扛起責任，他說到Volvo並不打算跟風推出全自動駕駛的產品，然而一旦推出上述的半自動駕駛系統將會全權對消費者負起責任，且確保此系統將會是安全無虞的才會正式問鼎市場，並逐步於2020年達成旗下車款無死傷事故的品牌願景。言下之意，Volvo認為若推出一套無法對消費者安全掛保證的全自動駕駛系統，那麼寧可不要推出。由此也可看出Volvo車廠對於消費者行車安全的謹慎程度。
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