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256 萬元起坐擁 Mercedes-Benz W213 E-Class

本文最後由 Jason_Hu 於 2016-7-20 16:26 編輯

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Mercedes-Benz 總代理台灣賓士於 6/2 在花博園區爭艷館舉辦了盛大的 W213 E-Class 發表會,為了替這個第九世代的新成員造勢,此次台灣賓士與古董賓士文化交流協會合作,除了W136 沒有與會以外,找來了 W120/W121、W110、W115、W123、W124、W210、W211與 W212 等車型來現場,歷經超過半個世紀、10個世代演進,從創立「Business Saloon」全新級距開始,瞄準全球頂級專業人士與社會中堅之中產階級為主要目標,讓E-Class成為全球豪華中大型房車之唯一代名詞,成就「創新」、「安全」、「高效」與「舒適」之代名詞,車系至今擁有1,300萬輛銷售總量市場根基。

售價部分如下:

E220d Avantgarde : 256 萬元

E220d Avantgarde 限量版 : 259 萬元

E200 Avantgarde : 262 萬元

E200 Avantgarde 限量版 : 265 萬元

E200 Avantgarde LUX 豪華版 : 279 萬元

E200 Avantgarde LUX 特仕版 : 299 萬元

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而除了帶來全家族來壯大聲勢以外,Mercedes-Benz 這次更以「Masterpiece of Intelligence」智能鉅作強打 W213 為史上最智能的中大型豪華房車,藉由 Intelligent Drive 智慧駕駛輔助系統的搭載,除了能在0-210km/h 速度區間緊跟前車、包含DISTRONIC 智能定速測距輔助與智能轉向輔助的 DRIVE PILOT 智能駕駛輔助功能,以及一個按鈕,就能讓車輛完全自動找尋停車格、停入或駛出停車格,完全無需依賴駕駛操作的 PARKING PILOT 智能停車輔助。

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另外像是包含了盲點輔助系統與主動車道維持輔助系統的車道輔助套件、閃避轉向輔助、PRE-SAFE® 主動安全防護系統範疇中的PRE-SAFE® 主動側撞防護與 84 個獨立LED 晶片模組所構成的多光束LED 智慧型頭燈等,更是 W213 E-Class 於安全科技上的一大突破,更在CES 消費性電子展如火如荼的進行之際,Mercedes-Benz 更取得首輛量產車獲得內華達州自動駕駛測試車牌的車款。

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84 個獨立LED 晶片模組所構成的多光束LED 智慧型頭燈。

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W213 E-Class 擁有極為完整的主被動安全系統防護。

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【車道輔助套件】 切換車道時,除了盲點輔助系統以外,還加入全新研發的車道輔助套件,包含了盲點輔助系統與主動車道維持輔助系統。當切換車道雷達感測到危險時,前者會以聲光警示提醒駕駛;後者則會於駕駛於不自覺或無預警狀態中偏離車道,會從震動方向盤到使用ESP® 介入修正車輛的階段式控制,保持車輛的正確行駛路線。

而講到外觀部分上,新一代E-Class 可以說有著巨大的變幅,不僅採用最新C-Class 與 S-Class 車上的全新輕量化MRA 模組化平台,同時也使得全車尺碼大幅增加,軸距也增加了65mm來到了2,939mm,也使得總長比起W212長上43mm來到了 4,923mm ,而風阻係數更僅有0.23的超低水準,所以雖然W213外觀上與C-Class 以及S-Class 車型非常的類似,但是在細節上還是有所不同。

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E-Class 採用從W222 S-Class 以降的最新家族式設計,水箱罩除了擁有更為年輕化的雙條幅配合大尺寸廠徽設計(Avantgarde、AMG Line 等車型)以外,另外還有Mercedes-Benz 傳統的密條幅搭配立標設計(Exclusive)。而全新 W213 的LED前大燈組,不僅代表從 W210 開始使用的四眼大燈正式告別車壇之外,全新的 MULTIBEAM LED 大燈透過84顆獨立控制的LED燈泡可以造就出“星塵”的效果,並且能夠讓人聯想到銀河系或噴射機所發出的光芒。前保險桿造型較為犀利,搭配車身雙腰線設計,全車明顯更為年輕與氣派許多。至於車尾部分也採用類似C-Class、E-Class 的尾燈與線條設計。

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內裝部分結合了更大號的S-Class 與運動化的C-Class內裝,不過在中控台 兩側的空調出風口設計、觸摸控制的全新方向盤與全新設計的座椅等還是與其二款車型不同。

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Mercedes-Benz 也導入全世界第一隻觸控式方向盤按鈕設計,可以讓駕駛人選擇不同功能均可在相同介面上操作,而不用藉由傳統按鈕的設計來選擇,也讓方向盤的設計變得更為簡潔分明。

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寬螢幕數位儀表配備,由兩具1920 x 720p、12.3 吋高解析度液晶螢幕組成的寬螢幕將所有車輛資訊以數位虛擬方式呈現,營造前衛且簡約科技氛圍,並提供經典、運動、前衛三種模式供切換,造就專屬介面風格。

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運動版本的液晶螢幕主題。

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前衛版本的液晶螢幕主題。

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如果不習慣液晶螢幕,也可以選用一般指針式樣。

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簡約式的中控台設計。

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COMAND Online 多媒體系統,更配置觸控手寫板功能,融入智慧手機觸控方式,讓駕駛得以更輕鬆且安全方式操控多媒體系統。

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為了營造高質感的內裝,原廠導入鋁質或霧面黑色梣木大面積環艙飾板設計搭配 ARTICO 或真皮材質,加上源自於 W123 經典的皮縫線設計,而首度採用的全車LED氣氛燈,原廠提供了64種色調來讓駕駛人可依照自己喜好來定義氣氛燈的色調。至於其他配備上像是 THERMATIC 雙區恆溫空調與 FrontBass 重低音喇叭的標準配備,將乘坐舒適度拉高至更高水平,此外針對極端要求乘坐舒適性的消費惡,也可以選配 THERMOTRONIC 豪華型多區恆溫空調與Burmester®  3D Surround Sound 環繞立體聲音響系統。另外 540 公升的後廂容積,搭配「終於」列為標配的 40/20/40 比例分離傾倒的後座椅背,更可用空間聰明倍增,塞入多具高爾夫球具也絕不成問題。

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動力系統上先期 W213 車系僅有進口一款汽油與柴油車型,分別是代號 OM 654 的全新四缸柴油引擎以及原廠代號M274 的2.0 升直列四缸渦輪增壓汽油引擎,前者最大馬力達到194hp/3800rpm,優勢扭力更達400Nm/1600-2800rpm;後者則為具備184hp/5500rpm 最大馬力與峰值扭力 300Nm/1200~4000rpm ,搭配列為全車系標準配備的9G-TRONIC九速自排變速箱。

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全新一代 W213 以五大元素構築全新進化,包含低風阻、九速手自排變速箱、輕量化結構打造的效能進化、智慧駕駛輔助系統構築的安全進化、氣壓懸吊系統呈現的舒適進化、轎跑設計元素與最大20吋鋁圈規格的動感進化、寬螢幕儀表與大面積飾板包覆設計的豪華進化等,使得 E-Class 在豪華中大型主管房車再次領先群雄,開創歷史新頁。

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網友回覆1

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家族化究竟是經典~還是沒創意呢,如果家族化用在機車或國產車~~~會有甚麼下場呢