汽車的觀感真的好棒棒

看見台北塞車，柯P做法居然是讓道路變得更寬
我看到這種神邏輯就覺得台灣沒救了
不去限制汽機車數量，你看一堆家庭只有三個人，車子可能確有五、六台之類的
要不然就像香港一樣，擁有汽機車的成本太高導致不太可能出現通勤自用汽車一樣
雖然他們的大眾運輸完勝台灣
但台灣擁有自用交通工具的成本真的太低太低了，就這麼小的面積要容納一堆高尚的四輪
唉，趕緊移民卡實在!!

地小車多就是這種狀況...尤其是一人一車的狀態幾乎是10台有8台只是一人開車....馬路再寬但沒停車位根本沒用...採用高承載或單雙號入城是早晚會實施的...市區短程本來就應該多鼓勵使用自行車或機車...一台汽車的佔用地可供4台機車以上使用...相對的4台機車可讓4人上路消滅了4台一人汽車..若雙載8人就消滅了8台一人車...想想看若如此等於8台汽車所佔用的路只要4台機車不用一輛汽車所需的空間就可完成....什麼???機車高污染???汽車排出的也不輸機車吧...尤其那種柴油假數據過關的......

我說國慘...奇葩的言論造詣，種是令人噴飯，每天的小確性阿...！！

安全跟路權根本毫不相干吧...

好比 賽車和危險駕駛之間沒有關連

肉包鐵、吹風日曬雨淋、速度快，BalaBala的...

甚至台灣不適合重機的言論....膝蓋去想想啦

那台灣小小的汽車這麼多是要幹嘛，還搞超跑開

幹嘛跟垃圾認真呢 ?
垃圾是要拿去丟掉

juner211 發表於 2016-7-6 09:04
看見台北塞車，柯P做法居然是讓道路變得更寬
我看到這種神邏輯就覺得台灣沒救了
不去限制汽機車數量，你看 ...

相對的我也經常看到一台 125 速克達卻要載 3、4 口人的家庭。

我認為應該限制成長的數量是 四輪＞二輪，當然能坐大眾運輸是更好；

但不敢得罪四輪而是擠壓二輪權益的作法，個人無法認同。

我自己騎黃牌的，我都是盡量跟著汽車車流在走，塞車我也是跟著塞。只是確實有些人騎大型重機給人的觀感...只是我自己的想法是盡量不要去妨礙其他人用路權

台灣人汽車跟機車間的神邏輯
大概就是像女人會有被強暴的風險(機車被汽車撞會受傷)
所以女人應該要被宵禁(禁行機車)
你穿太露被強暴是女人的問題(你不閃邊騎被撞你活該)
前者在台灣應該是沒太多人會認同了
但後者卻連機車族都點頭稱是
這就是機車鬼島人的機車神邏輯

照這樣的邏輯
安全島跟路樹的路權在哪?
固定在那給4輪撞??

政府沒魄力阿,直接限制汽機車數
畢竟,官跟商,呵

pst17 發表於 2016-7-6 12:43
我自己騎黃牌的，我都是盡量跟著汽車車流在走，塞車我也是跟著塞。只是確實有些人騎大型重機給人的觀感... ...

我想請問的是,你一定看過有些汽車鑽機車道,或者違規停車在不該停放的地方 ,
那你會對這些有感覺,認為這些就是汽車給人的觀感嗎 ??