售價 175萬起，展現全新科技風貌 Audi A4/A4 Avant 正式發表！

Audi A4 歷經多年來的轉變，自1972 第一代80車系開始，44年來已經孕育出9代車型，每一代車款都是同級車最高科技的象徵，如今在去年6/29 的時候原廠已經正式在海外發表，相隔將近一年，Audi Taiwan 也正式在南港展覽館帶來了全新一代 B9 A4/A4 Avant 車型。

全新Audi A4 B9 車系全面以各種最先進技術來打造，更以節能為優先，無論是車體、引擎、懸吊、內裝等都更為輕量化設定。而本次台灣將會引進全車系包括 S4/S4 Avant、A4 Allroad 與 30TDI 車型等，預計將在下半年開始陸續導入。

售價方面：

30TFSI Sedan 售價175萬起、Avant 188萬起；

40TFSI Sedan 231萬起、Avant 244萬起；

45TFSI quattro Sedan 263萬起、Avant 282萬起。

台灣奧迪在發表會同時也公布了相關購車優惠方案。

外觀上雖然維持Audi 傳統的設計風貌，不過在尺碼上有稍微提升，車長部分加長了25mm 來到 4726mm，車寬加寬 16mm來到1842mm、車高維持 1427mm 不變。而造型上最顯著的改變呈現新世代 Audi家族風格，也就是鮮明俐落的前 LED Matrix 大燈組(選配)，搭配六角形單體式水箱護罩。

30TFSI 與 45TFSI 在前臉設計略有不同，主要在於氣壩造型的差異。

頭燈組是這次 Audi A4 大改款的主要特徵。

尾燈組也經過重新設計，更具有科技前衛感。

雖然整體的外型設計仍殘存前代車型的影子，但開在路上並不會被錯認。車側線條則維持 Audi 傳統流線的設計；車尾部分也延續鮮明俐落線條，從後行李廂鴨嘴尾翼搭配全新 LED 尾燈搭配線條分明的後保桿曲線，打造出更為敏銳的面貌。在藉由更為「科技」的手法重新設計之後，新一代 A4 Sedan 車型擁有 0.23Cd 風阻係數，而 Avant 則稍高來到了 0.26Cd。

現場亦展示一款以 30TFSI 為基礎的特裝車，全車搭載選配的碳纖維紋路飾板，在車尾並加上碳纖維擾流翼，使得 A4 扮相瞬間變的兇猛。

內裝部分則較外觀變化明顯，延續新一代 Q7 開始的不對稱 T 字型中控台設計，而空調出風口更設計成從儀表一路延續到副駕駛座一整排的設計，最後在設計成微微偏向駕駛人的方式，使得整體設計可以用「脫胎換骨」來形容。

從基礎車型上可見到大幅度改變的中控台設計，同時加入了全數位虛擬駕駛座艙概念。

而 Audi 近年來主推的「全數位虛擬駕駛座艙」的概念也導入其中，傳統類比式指針全面以 12.3 吋數位式儀表顯示給取代（40 TFSI 車型以上標配），同時整合了 Audi MMI 第二代多媒體資訊功能，中控台8.3吋液晶螢幕系統讓駕駛人僅需要透過方向盤左側滾輪與按鈕，或是排檔座後方的 MMI 旋鈕來控制與操作各項功能像是車輛、聲音、廣播、媒體、導航系統與電話等等。不過值得一提的是 Audi 同時修正了MMI 旋鈕的旋轉邏輯，不再像上一代車型令人錯亂。

中控台按鍵更為精簡，將大量資訊選單整合進車載系統當中。

另外全新的多功能方向盤、全新的電子排檔桿與更進一步將整合原廠中文導航系統、數位電視及中文聲控功能的新一代「3G plus 資訊硬體整合系統」與「大型 MMI 觸控手寫板含8組記憶鍵功能」列入配備項目中。另外像是30種不同的LED燈光顏色環境照明，讓車內乘員在不同環境下，可以愉悅享受車內時光。

S-Line 版本內裝採用打孔透氣皮革與皮質交織包覆，在方向盤等處則標示著 S-Line 的識別銘牌。

受惠於 MLB 底盤的運用，全新 Audi A4 在車內空間有顯著的提升。

值得一提的是只有在高規車型(45TFSI)才有後座出風口的配置。

動力系統上全新 Audi A4 車系初期帶來了 TSI 缸內渦輪直噴引擎，涵蓋了 30 TFSI、40 TFSI 與 45 TFSI Quattro。  30 TFSI 入門車型為A4 車系首次搭載 1.4 TFSI 引擎，最大馬力為 150hp/5000-5600rpm、最大扭力 25.5kg.m/ 1,500-3,500rpm；40 TFSI 與45 TFSI Quattro 則搭載相同的 2.0 缸內直噴渦輪增壓引擎，依照輸出功不同最大馬力為 190hp/4,200-6,000rpm、最大扭力為 32.6kg.m/1,450-4,200rpm；至於 45 TFSI Quattro 則為最大馬力 252hp/5,000-6,000rpm、最大扭力為 37,7kg.m/ 1,600rpm-4,500rpm。搭配 S-tronic 七速自手排與 Start-Stop 引擎自動啟動/熄火裝置，讓A4更為節能。

左圖為 30TFSI、右圖為 45TFSI 引擎。

全系列搭配 S-tronic 七速自手排系統。

另外全新A4 也採用了新一代 MLB 模組化底盤與智慧型複合式輕量化車身結構，搭配前後獨立五連桿懸吊系統與非對稱 Quattro 智慧型恆時四輪傳動系統，都讓A4 的操控性有顯著的提升。而Audi 車系標配的 Audi Drive Select 可程式車身動態系統，共有舒適、自動、跑車、高效能、自主設定五種駕駛模式，均可透過中控按鍵或 MMI 選扭切換引擎輸出曲線、轉向輔助力道與換檔敏靈度。

在今天的記者會中也邀請一般民眾共同參與，在場外並設有 VR 虛擬體驗區。

場外也特別布置了 A4 一脈車系的歷史演進。