柴油動力車型面臨式微，至 2030 年歐陸市占率將大幅下降

專注於提供企業重整和財務顧問的咨詢公司 AlixPartners 日前指出，為了對應未來更為嚴苛的廢氣排放法規，迫使汽車製造商不得不選擇朝向電動車領域發展，燃油車的比例勢必下降，其中現階段在歐陸市場佔有率達到 50% 的柴油車到了 2030 年比例將下跌至 9%。

AlixPartners 副總裁 St​​efano Aversa 對媒體表示，在法規的背景之下，電動車的推出將是車廠在歐陸市場的解套，以符合更嚴格的排放標準，依照法規的發展，未來柴油車型將面臨比其他燃油車種更高的通行費用，為了對應動力系統的主軸的改變，汽車公司勢必針對產能進行調整，如此則將為企業本身以及周邊的零部件供應商帶來相當大的衝擊。



AlixPartners預計，至 2022 年歐洲生產柴油車和汽油車的汽車公司將從去年的63家減少至55家，同時，生產電動機構及電動車的公司將由目前的26家增至40家。AlixPartners 管理總監 Giacomo Mori 表示，汽車公司將依現行的產能設備進行改造，以樽節調整所衍生的開銷，平均下來，年產 400,000 具引擎的工廠需要耗資5億歐元，而生產同等數量電動機的工廠則需耗資5,000歐元，並且僅需傳統引擎工廠十分之一的腹地面積，將可望降低勞動力成本。

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