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外銷日本的 真。暴力虎?
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外銷日本的 真。暴力虎?
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31
#
mowmow555
2016-7-3 16:50
只看這個作者
怎麼弄都有人嫌,難怪產業就只會在那邊轉圈圈
弄個151,就會說幹嘛不直接249?
弄個249,就會說幹嘛不弄250以上?
弄個251,就會說媽的只會把汽缸加大行程加長一點來拐錢.
好了,現在應市場需求來做個150,又有人要嫌別人都有169了.
媽的到底是想怎樣? 台灣就那鼻屎大,一台車是要做多少級距才開心?
乾脆從49單缸一路做到3000六缸好了啦~
以為驗車不用成本? 報ARTC不用成本? 多一個料號不用成本? 多一條產線不用成本?
你下五千台的單我看PGO應該會願意做給你啦~
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chaster6
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中肯
發表於 2016-7-4 18:43
naive888
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不給讚不行
發表於 2016-7-3 21:23
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32
#
marrk017
2016-7-3 17:46
只看這個作者
T2也是怪可憐的
多了稅金動力還是軟綿綿
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45502
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何止可憐 還很可悲 他自己的T2 也是五十步笑百步阿 好的國外爛的國內 台灣車廠都一樣
發表於 2016-7-3 19:59
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33
#
r0931919378
2016-7-3 18:05
只看這個作者
扭力
台灣14.1N-m/7000rpm =14.1*0.102=1.4382kgm
日本1.4387N-m/7250rpm=1.4387*0.102=0.1467kgm
豪邁 0.95kgm / 5500 老豪邁扭力大大超越日本0.8033kgm
台灣超越1.2915 日本虎扭力怎麼輸老豪邁這麼多阿
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34
#
金色閃光
2016-7-3 18:05
只看這個作者
日本的168cc是為了上高速公路的設計吧?
在台灣只有多繳稅金而已.....
而且台灣虎和日本虎帳面上的數據並沒有差得很多
也算是一種安慰吧....= =
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35
#
WEI兒
2016-7-3 18:13
只看這個作者
台灣也來上市一下啊
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36
#
xx00715
2016-7-3 19:09
只看這個作者
對稅金這麼摳的話
那就騎125就好啦
幹嘛買個燃料稅更高的150呢
馬力才多一咪咪
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a20748546
那你乖乖開自己的馬3就好了阿 貼貼紙偽裝甚麼 又不會加馬力
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發表於 2016-7-4 20:21
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37
#
david3033
2016-7-3 19:30
只看這個作者
本文最後由 david3033 於 2016-7-3 19:33 編輯
多那19CC
換來的只有0.5P馬力和牌照稅
在台灣怎麼算都划不來
PGO行銷部門並不是87
除非牌照稅這限制拉到250以上
這台才有望會出現
越級打怪看看就好,遇到紅燈你還是要停
怎麼改一樣白牌,一樣要兩段式,一樣不能上快速
又不是日本,改個缸重驗車就可以上國道
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38
#
flash728209
2016-7-3 19:43
只看這個作者
不用比較 日本5年就換車 台灣騎到壞才換車
給個讚
干柿鬼鮫
你說的是汽車 機車在日本都騎的比台灣久
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發表於 2016-7-3 21:35
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39
#
cqw80000
2016-7-3 20:23
只看這個作者
怎麼外銷版的看起來都不錯哩
好想買呀
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40
#
xboy200
2016-7-3 20:28
只看這個作者
很好奇日本售價多少?
大陸地區機車可上國道!只要兩岸統一,台灣區國道路權自然也就開放了~
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