6/12台三線重機與砂石車事故, 你從裡面學到了什麼?

前幾天的新聞
台3線重機車死亡車禍　騎士遭砂石車輾斷頸
http://www.appledaily.com.tw/rea ... ew/20160612/884000/


監視器影片在此

大家認為是砂石車的錯
而且還有人說是砂石車故意逼車



不過, 大家看一下砂石車的行車記錄器吧

6/12在台三線的重機與砂石車事故影片

我會認為, 是台灣的交通教育沒有做好
甚至交錢不用上課都可以考過大型重機駕照
很多人沾沾自喜的說這樣是賺到了...好棒...

不過, 該教的東西都沒教
到底是誰賺到?


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大家可以再看一下影片

重機在那個右彎衝進去跟砂石車並排?

該印在大家腦袋裡面的基本觀念
"大車的內輪差" 都沒有 <------

感謝網友提醒, 這不是內輪差而是砂石車開車不當


我會認為, 重機在那個轉彎騎在砂石車的右側
就是把自己的生命放進危險中

生命是自己的, 別讓錯誤的觀念奪走你的寶貴生命


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人已經走了, 這個事故的誰對誰錯並不是我討論的重點

重點是, 我們有沒有在裡面學到教訓
並且警惕自己不要犯同樣的錯

還是只有不斷的嘴砲, 然後下一次還是把自己放進危險中(嘆氣)



============我是一條分隔線==================

2016/6/14 10pm補充說明

感謝很多的網友指教, 讓我知道這不是內輪差問題
而是砂石車硬吃線的問題
而我要講的重點, 用幾張截圖來說明會比較清楚



在這邊的時候, 重機還在砂石車後方



重機乖乖的騎在自己的車道上
以相對速度來說, 重機的速度比砂石車快
所以兩台車的距離越來越近

此時砂石車和重機都知道前面是右彎了




以重機的角度來說
此時你並不知道左前方的大客車等一下會怎麼轉彎
是乖乖的維持在自己的車道上, 還是會吃掉你的線





以安全的角度來說
此時第一時間的反應應該是重煞車離開危險區
不要在轉彎中跟砂石車並排
減少把生命主控權交在別人手上的機會




如此一來, 或許可以避免令人遺憾的事故發生
我們希望大家騎車開車都有這種主動防禦的觀念

對與錯, 真的不需要用生命來證明

砂石車有內輪差沒有錯但是以雙線道來說砂石車開的太過來了，截彎取直的後果就是害到旁邊的騎士，砂石車他完全沒有注意到重機騎士！
另外當然就是重機騎士的騎車觀念不足，導致發生遺憾！我相信這起事件砂石車的肇事責任絕對還是佔大多數！

砂石車還是有責任 畢竟沒在自己的車道
可能沒想到有人切進來才走外內外路線吧
機車也是外內外路線 只是外的比較早就直接捲進去了...

自己無聊都在玩歐洲卡車模擬 其實玩一玩 你會發現絕對不要跟卡車太近
他完全看不到你...
要就一鼓作氣超過去 或龜在卡車後面保持安全距離 也不要跟在旁邊..

砂石車吃線

重機被拖車頭內輪差吃掉

彎道請不要跟大車併行

轉彎都會有內輪差

只是多少的差別

車身長度 過彎角度 都有影響

內輪差影片1:10-1:25

彎道視線不佳,嚴禁彎道超車.

看來騎士的安全駕駛觀念不是很紮實
雖然大車的問題居多
但是在這個彎角切到大車的旁邊就很危險了
尤其大車這個時候幾乎看不到這個位置是否有車
再好的裝備也擋不住砂石車數十頓的重量
要嘛在進彎前立刻超車  要嘛跟在後面等待安全的時間再超車

不管直的灣的我都不敢跟大車玩...人家要弄你太簡單了...

明明只是從右側行駛而已.....，很多小汽車也這樣、在灣中開一開突然就偏掉了。

在我買車以前、我以為汽車在灣中很難維持在一個車道上，在我買車後、我覺得無法維持在車道上的駕駛都不該上路。

靠...怎麼報紙裡面寫的看起來是重機在前面被後面的砂石車撞到
沒影片還真的不能亂說...還好我沒上去嘴炮什麼

慶幸的是砂石車自己有裝側面行車記錄器
以前我哥開大貨時一台機車明明旁邊很窄還要擠....右邊沒慢車道，只有我哥這條車道
結果不知道是自己摔車還是怎樣....我哥已經靠左壓到車道虛線了
但因為沒側面行車記錄器無法判斷誰錯
後來賠償就保險公司處理....大車通常保費多，但駕駛通常不用陪一毛錢
據說要求1百多萬，腳骨折，女大學生

這件事要讓我們學到的就是除非前面是大直路，不然不要騎到大貨的旁邊
就算有空間讓你在彎內一起走也不要
不然摔車一滑說不定就滑到輪下了

再來....安全帽不是萬能的
一堆人自以為戴一頂2~3萬的進口帽就以為鋼鐵人上身

騎機車的要自己注意安全
四周能沒車就沒車
尤其是白牌的....常常因為空間小而發生事故
偏偏腦殘的只會一直打壓機車的路權
出事後標題和內容一定是機車的錯

事後的千言萬語比不上溫暖的一句

"我回來了"..................