水冷+油冷，還要3千換一次機油？ 大騙子

一、手冊中所謂的嚴苛環境主要是指山區，市區等無法長時間撞風散熱的環境。
二、去買個酸鹼度計，如果換下來的油量測數字在7或小於7，那表示超過使用里程了，大於7還可以使用。
三、你是用什麼等級的機油呢？1公升100元還是1公升900元呢？的油的耐用度和價格成正比XD。
四、最重要的，每500公里檢查一下機油量夠不夠。

037592659 發表於 2016-6-16 20:33
有人就是不懂  台灣機車行如雨後春筍一樣多
如果每個人都延長換機油
那車行至少倒一半

有認證??~~~~還是選便宜，又耐用(真的嗎？)的來用，至於認證什麼的，跟我沒關係

機油:
1.推薦用IILSAC GF-5  省油認證，特性就是順(順利)、滑(平滑)、靜(安靜)、省(節省汽油) 有如行雲流水的感覺
2.推薦用eni i-sint 5W40 5w-40 Agip 合成機油   直購價：  135
認證:
API SM/CF

ACEA A3/B4

MB 229.3

VW 502 00

VW 505 00

BMW Longlife 01

GM LL-B-025

PORSCHE A40

RENAULT RN0700, 0710

補充教學
機油與齒輪油更換: https://www.youtube.com/watch?v=lfK-qEHB500
汽車換機油與濾心: https://www.youtube.com/watch?v=SMluYP3AjdM

cclinoscar 發表於 2016-6-17 12:57
有認證??~~~~還是選便宜，又耐用(真的嗎？)的來用，至於認證什麼的，跟我沒關係
...

貴不等於高級
便宜不等於濫貨
認證不一定用起來合你胃口，但是一定是一種保障
至於有哪些認證，請去油版爬文  不要在這伸手牌  不好看

幾公里換機油可說是月經題
在台灣普遍是1000公里要換機油
但有人的經驗是不用那麼早換

支持不用1000公里換的最大依據
就是同樣的車款，在台灣就是比較短的里程就要換
(前提是組裝組件、品質都一樣)

我認為要說服別人幾千公里換，能否提供一個完整的解釋?
(不管是1000換或是幾千換都是)

引擎的技術用料
十年前跟現在有什麼差異?

機油技術的進步
十年前跟現在有什麼差異?

另一個蠻多人忽略的重點
引擎就算可以耐用幾十年，機車其他的零組件可沒這麼耐用
我上一台大眼悍騎了快15年，後面都是換便宜機油+想到才換
引擎汽缸都很正常，也沒吃機油，但其他毛病一直來，讓人想換新車
就算把引擎顧得非常好，又不能沿用到下一台車

用頂級機油，不卡油汙、不積碳，但換車引擎也要跟著換
另一種用原廠油，積點油汙、積點碳，但還是可以順順的騎個1、20年

有沒有高手可以提供較全面的說法?
謝謝!

andy666 發表於 2016-6-20 14:05
幾公里換機油可說是月經題
在台灣普遍是1000公里要換機油
但有人的經驗是不用那麼早換
「有沒有高手可以提供較全面的說法?」

想要全面說法喔，以前01就討論過了


更新:國外機油發展現況及趨勢討論，飛踢台灣神油的假象及技倆~~
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=214&t=1531009

整個機油討論串，雖從汽車角度切入，但速客達機車通用

看完討論串，整個獲益良多，

裡面甚至有旅居外國的大型重機高手分享，高里程使用機油後拆引擎，更有賣超跑的、醫生、船廠人員的各種網友親身分享經驗

世界大廠實驗室的規範、機油黏度、認證，完全大解析！

精彩絕倫！愛車者必看！


至於商人傳統的理由，天氣論、塞車論、恐嚇論、引擎損害論、里程迷思(汽車5000km、機車1000km)必換論、高貴台製神油論，

一個一個完全被打臉到趴在地上



比起那些感覺派或屁股感應派，世界機油大廠的規範認證更讓我信服

後來我新買機車也2000起跳才換機油，

5w-30、0w-40的機油照用沒在怕，幾年了都引擎運轉良好


不過，最扯的是，這麼精彩的討論，

竟然被檢舉到01把文章禁了，笑死我

果然是擋到人財路，哈