R1與F1ST搭配疑問(電動車)

別再打我臉 發表於 2016-6-2 00:58
抱歉.用不起B牌總汞..所以不曉得是直推還是側推.還想請問逼格是什麼意思?這邊還是很少人玩電動車玩到這麼 ...

所謂「逼格」即「裝逼」的檔次。說回來，「檔次」這東西本來就很「裝逼」，因為人這種生物很喜歡做劃分等級的事情，因為有了等級的劃分，就產生了抬高自己和貶低別人的可能性。

裝逼者首先要做的事情，就是將自己與大眾劃分為不同的等級，並且要把自己的等級抬高，以凸顯自身的優越感，滿足自己的虛榮心。

「逼格」指的就是不同的等級，「逼格」越高，說明你處在「裝逼食物鏈」的層次越高。能夠憑借與低等級的人對比而獲得更多優越感。

需要注意的是，裝逼者側重於「裝」，因此當其劃分的等級被破壞時，「逼格」會直線下降。一般來說有兩種情況會導致等級劃分被打破：一種是裝逼者的「裝」被識破，另一種就是出現了「逼格」更高的裝逼者。

以這台電動車的配備看來有時速180km的實力

rock-biker 發表於 2016-6-2 10:10
所謂「逼格」即「裝逼」的檔次。說回來，「檔次」這東西本來就很「裝逼」，因為人這種生物很喜歡做劃分等 ...

前辈正解，哈哈，好详细~~~~

別再打我臉 發表於 2016-6-2 00:58
抱歉.用不起B牌總汞..所以不曉得是直推還是側推.還想請問逼格是什麼意思?這邊還是很少人玩電動車玩到這麼 ...

不是这个意思，前辈您误解了，这边是机车王国，不一样，内陆，大城市几乎禁摩，能玩油的我相信不会有人愿意折腾电动的，只是政策问题，禁摩，没办法，把内陆广大的车友都卷进了电动圈子而已~另外，内陆，GOGORO很难实现平民化的，您要知道天朝，乃是世界山寨第一大国，另外，内陆，GOGORO的充电站难以普及~总之很多原因甚至会涉及天朝ZF的政治问题，这个我们就不好谈论了，我们懂就行了，哈哈哈

大陸的電動車實際上是大陸城市禁摩政策下的畸形産物，但這畸形産物在近十年來在各大城市禁摩政策的打壓之下卻被商人們發揚光大，形成了壹個很大的産業鏈。現在每年電動二輪車置換消費水平在8-10億RMB之間換算成台幣達到了近50億。估計近兩年來台灣的避震、卡鉗等壹些機車周邊産品銷往大陸估計每年有近千萬RMB。

36204704 發表於 2016-6-3 00:35
前辈正解，哈哈，好详细~~~~

哈哈~不敢當，我也是問度娘來的

daishenlin 發表於 2016-6-3 11:23
大陸的電動車實際上是大陸城市禁摩政策下的畸形産物，但這畸形産物在近十年來在各大城市禁摩政策的打壓之下 ...

没错，说得非常对~电动车几乎=山寨的代名词。天朝商家利益为重，而不是认真的研发电动车，说实话很羡慕宝岛的车友，玩车条件好，改件本土好找，GOGORO也是认真研发的产物。