JETS雙碟 VS RACING S 困難的抉擇

趕著買車就JET S

不趕就等RCS150   

因為如果現在買RCS125   等150出來  你絕對會後悔死

樓主說自從上一台G5，很在意機油問題


這是引擎問題，很遺憾的是，這戰斧引擎會延用下去

這麼在意引擎問題

還是選JETS吧

聽我的就對了:
買 JETS雙碟版
(簡單明了的答案，不拖泥帶水回復你!)

godpasser 發表於 2016-5-25 18:23
cygnus-x 雙碟版 不作他擇
動力充足節能省油改裝方便引擎穩定操控輕鬆服務優良車體華美價格實惠經典鋒芒再 ...

動力充足……
有爆點

真的要說的話
這兩部都不算是成熟的車
雖然我很討厭台葉
可是相對來說
神車是比較成熟的
除了那個不長進的引擎之外
前後碟、輕量化排骨
也一次給足了
可以是一個選項

街跑的動力相對台葉神車
當然是亮眼許多
現在才來看齊
端出十二吋跟前後碟
未免為時已晚
只是亡羊補牢罷了
再者
這個車
有機會不妨仔細看一下
車子的身線跟造型
實在衝突頗大
感覺上很像是為了標榜運動特性
硬削硬改
土砲出來的結果
要考慮這一家
樓上推的FT6真的比較實在

新的雷迅
先用個125來試一下水溫
動力也沒什麼更動
(聽說原來的也就很不錯了)
還保留了b牌卡鉗&中置避震作籌碼
誠意到哪裡
其實也是不言可喻
(但是說起來，車架一體性高的沖壓工法，實在是一大賣點，接下來就要看看市場買不買單了)

想當debug除錯員就買RC S吧
JET S一票

真要置物箱大個人建議 FT6

JET S我怎麼催只有7300轉就上不去...............，不曉得是否因為是24H試乘車所以有偷偷限制，不過起步真的很鳥中速後也很普通，我覺得和勁戰一樣欠改，不過椅墊+懸吊滿舒適(前懸吊店家採用DY經典+穿歐CNC對四卡鉗)

我不是JET S的車主
這兩輛來選
我會選擇JET S
因為品牌喜好
然後JET S的外型我覺得很好看
RACING S的煞車燈我總覺得好小..
舊版好看多了
RACING S唯一能吸引我的只有車箱
真的要買RACING S的話
我覺得可以等150看看
不可能只有125

怎麼選也不會選到JET...

要也選FT6 (前後可塞大胎 輻射卡鉗 加速也比較好)

RC-S前叉還可以直上BREMBO香蕉

首先你看看你的預算到哪裡
150還要多繳稅金,馬力扭力多一點點,值得多花錢嗎??
其次看你的功能性是什麼
不管通勤還是跑山路,這種白牌速可達其實能力都差不多啦
最後選一台自己喜歡的愛車好好照顧她就對了